A Pirelli divulgou neste sábado (18) as projeções de desempenho dos seus compostos e os cenários estratégicos mais prováveis para o Grande Prêmio dos Estados Unidos 2025 de Fórmula 1, marcado para domingo (19) no Circuito das Américas, em Austin.
Quatro cenários principais
De acordo com a fornecedora italiana, quatro caminhos despontam como os mais viáveis para as 56 voltas da prova. Dois preveem apenas uma parada nos boxes e outros dois sugerem duas trocas de pneus.
No modelo de uma parada, a alternativa considerada mais eficiente é largar com o composto médio e finalizar com o duro, embora também exista a possibilidade de encerrar o stint final com pneus macios. Essa escolha privilegia menor tempo de pit stop e consistência na primeira parte da corrida.
Já nas estratégias de duas paradas, a Pirelli indica largada com pneus macios, troca para médios na primeira visita aos boxes e, na segunda, opção entre retornar aos macios ou manter os médios até a bandeirada. Essa abordagem tende a favorecer equipes que buscam ritmo mais agressivo e maior flexibilidade tática.
Compostos iniciais e desgaste
A fabricante afirma que a diferença de desempenho entre iniciar com macios ou médios deve ser pequena, permitindo leituras variadas no grid. Em contrapartida, arrancar com pneus duros representa risco maior, pois o ritmo inicial inferior pode custar posições nas voltas de abertura.
As altas temperaturas previstas para Austin devem ampliar a degradação, tornando a gestão térmica crucial, sobretudo nos stints mais longos.
Grid e horários
Max Verstappen, da Red Bull, parte da pole position, seguido por Lando Norris, da McLaren, e Charles Leclerc, da Ferrari. A escolha do composto de largada pode influenciar diretamente a disputa nas voltas iniciais.
O GP dos Estados Unidos 2025 começa às 16h00 (horário de Brasília) deste domingo. O portal F1MANIA.NET fará cobertura em tempo real em texto; o F1 TV Pro exibe todas as sessões, o Bandsports transmite todas as atividades exceto a corrida, e a Band mostra classificação e corrida ao vivo.
Com informações de F1MANIA.NET
