A Fórmula 1 volta ao Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, nesta sexta-feira, 7 de novembro de 2025, para o Grande Prêmio de São Paulo, penúltimo fim de semana com Sprint da temporada. A Pirelli confirmou a escolha dos pneus C2, C3 e C4 — classificados como duros, médios e macios — um nível mais rígido do que o trio disponibilizado no evento do ano passado.
Compostos e estratégia
Em 2024, os pneus de pista seca quase não foram usados por causa da chuva, mas nas sessões em que estiveram na pista apresentaram desgaste elevado e granulação no eixo traseiro. A superfície, recapeada à época, permaneceu pouco abrasiva, mas manteve as tradicionais ondulações. Se as condições se repetirem, a opção por compostos mais duros deve ampliar a janela de performance e pode viabilizar o uso do macio na Sprint ou na classificação.
Programação afetada pela meteorologia em 2024
No ano passado, a previsão de tempo instável levou a direção de prova a antecipar a classificação para as 7h30 e a largada para as 12h30 de domingo. Toda a jornada ocorreu com pneus intermediários ou de chuva extrema, e a corrida chegou a ser interrompida por bandeira vermelha. Dados coletados indicavam que, em pista seca, a tática mais rápida seria de duas paradas.
Características do circuito
Interlagos tem 4,309 km, 15 curvas e sentido anti-horário. Os 71 giros combinam setores de alta velocidade com trechos sinuosos, gerando cargas semelhantes nos eixos dianteiro e traseiro. A topografia irregular e o asfalto ondulado complicam o acerto dos carros e a gestão dos pneus. A chance de chuva nesta época do ano permanece alta, aumentando a probabilidade de intervenções do safety car.
Tradição brasileira e curiosidades
O Brasil já recebeu 51 etapas do Mundial de F1, 41 delas em Interlagos. Michael Schumacher lidera o ranking no traçado paulista com quatro vitórias e dez pódios; um triunfo de Max Verstappen ou Lewis Hamilton neste fim de semana igualaria a marca. Entre as equipes, a Ferrari soma nove conquistas, uma a mais que a McLaren. Interlagos foi também palco da primeira vitória de George Russell, em 2022.
Para celebrar o evento, a Pirelli colocará no pódio um boné especial em verde e amarelo, desenhado por Denis Dekovic. A peça está disponível na loja virtual da fabricante.
Com informações de Autoracing
