A Aston Martin vive um início de temporada complicado na Fórmula 1 de 2026 e encara simultaneamente um grave problema financeiro em sua divisão de carros de rua. O contexto eleva a pressão sobre o proprietário da escuderia, Lawrence Stroll, que tenta conciliar as duas frentes em meio à instabilidade.
De acordo com dados divulgados pela fabricante britânica, o braço automotivo registrou prejuízo superior a US$ 610 milhões e anunciou o corte de até 20 % de seus funcionários. A companhia atribuiu o resultado negativo a tarifas comerciais dos Estados Unidos e à queda das vendas na China.
Para blindar a equipe de F1, Stroll transferiu US$ 62 milhões da divisão de carros de rua, assegurando os direitos de uso da marca por longo prazo no campeonato. Mesmo assim, o time encontrou dificuldades nos testes de pré-temporada no Bahrein, contrariando a expectativa de “novo começo” com a chegada de Adrian Newey e o futuro motor Honda.
Críticas de Ecclestone e Schumacher
O ex-chefe comercial da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, questionou a estratégia de Stroll. “Título não se compra”, declarou, alertando que o canadense pode passar “a vida toda” tentando alcançar o sucesso se os elementos não se encaixarem.
O ex-piloto Ralf Schumacher seguiu a mesma linha: “As expectativas eram altas, mas a equipe não entregou. Parece que Lawrence não está tomando as decisões corretas”, comentou, criticando o estilo considerado autoritário do empresário.
Possível alívio regulatório
O comentarista espanhol Antonio Lobato sugeriu que a recuperação da equipe pode depender de eventual permissão da FIA para janelas extras de desenvolvimento do novo propulsor Honda. Caso aprovada, a medida poderia resultar em um motor mais confiável e potente até a sétima etapa de 2026.
No paddock, cresce a preocupação com o impacto da crise sobre a moral de Fernando Alonso, Lance Stroll e do próprio Newey, fator que pode testar a coesão interna conforme a temporada avança.
Com informações de F1Mania.net
