A Racing Bulls iniciará a temporada 2026 da Fórmula 1 com uma dupla jovem de pilotos depois de encerrar 2025 em alta. A equipe de Faenza terminou em sexto lugar no Campeonato de Construtores com 92 pontos e quebrou um jejum de cinco anos sem pódios, resultado que reforçou o plano de apostar na nova geração.
Hadjar brilha em ano de estreia
No campeonato de 2025, o francês Isack Hadjar, de 21 anos, foi o principal destaque. Estreante na categoria, ele conquistou 51 pontos e fechou o ano em 12º na tabela de pilotos. O ponto alto veio no Grande Prêmio da Holanda, onde garantiu a terceira posição, primeiro top-3 da equipe desde 2020. O desempenho assegurou a promoção de Hadjar para a Red Bull Racing, onde dividirá o box com Max Verstappen em 2026.
Lawson permanece, Lindblad chega
Companheiro de equipe em 2025, o neozelandês Liam Lawson somou 38 pontos. Ele celebrou um quinto posto no Azerbaijão e um sétimo em São Paulo, mas também abandonou quatro provas, alternando bons resultados com corridas fora da zona de pontuação. Apesar das oscilações, Lawson foi mantido para 2026.
O britânico Arvid Lindblad, proveniente do programa júnior da Red Bull, assume a vaga de Hadjar. Mesmo vindo de uma campanha inconsistente na Fórmula 2, o piloto de 18 anos é visto como investimento de longo prazo em meio ao novo regulamento técnico que estreia na próxima temporada.
Novo ciclo técnico favorece renovação
A alterações previstas para 2026 — aerodinâmica ativa e unidades de potência revisadas — motivam a estratégia da Racing Bulls. Com um carro completamente novo, a equipe liderada por Alan Permane acredita que pilotos menos experientes podem se adaptar rapidamente às mudanças e ajudar no desenvolvimento.
Depois do avanço obtido em 2025, a escuderia espera transformar a base atual em mais progresso no grid. Com Lawson e Lindblad sem histórico prévio dos futuros carros, o time pretende aproveitar o reinício técnico para confirmar a ascensão observada no último campeonato.
Com informações de F1Mania
