Ralf Schumacher saiu em defesa de Lewis Hamilton após a penalidade de 10 segundos imposta ao piloto da Mercedes no Grande Prêmio da Cidade do México, disputado em 31 de outubro de 2025.
Hamilton largou em terceiro e manteve a posição nas voltas iniciais. Logo depois, Max Verstappen superou o britânico na curva 4. Na tentativa de recuperar a colocação, o heptacampeão bloqueou as rodas, atravessou a área de grama e retornou ao traçado principal.
Os comissários entenderam que Hamilton ganhou vantagem ao cortar caminho e aplicaram a punição, que comprometeu sua corrida. O piloto também foi investigado por não utilizar a pequena faixa de asfalto criada pela FIA para o retorno seguro à pista, mas o relatório reconheceu que, pela velocidade, aquele trajeto não permitiria uma reentrada sem riscos.
Crítica à área de escape
No podcast Backstage Boxengasse, Schumacher considerou a penalidade excessiva e questionou a eficácia da solução adotada no circuito mexicano. Segundo o ex-piloto, obrigar os competidores a permanecer em um trecho estreito e escorregadio de asfalto pode agravar a insegurança no ponto de frenagem.
O alemão sugeriu que a organização amplie a área asfaltada nas curvas 4 e 5, eliminando a pequena faixa de grama existente, para permitir um retorno mais previsível e reduzir o risco de incidentes semelhantes.
Enquanto Hamilton cumpria a punição, Charles Leclerc aproveitou para assumir a segunda colocação e mantê-la até a bandeirada.
Com informações de Autoracing
