A trajetória da Red Bull Racing na Fórmula 1 completa 20 anos em 2025, marcada por uma ascensão que começou em 7 de janeiro de 2005, quando Christian Horner assumiu a direção da equipe recém-comprada da Jaguar.
Primeiros passos
Horner, então com 31 anos, tornou-se o chefe de equipe mais jovem da história da categoria. Com apenas oito semanas até a etapa de abertura em Melbourne, precisou reorganizar uma estrutura que somara apenas nove pontos em 2004. Na prova inaugural de 2005, David Coulthard terminou em quarto lugar e Christian Klien em sétimo, sinalizando um novo rumo. Ao final daquela temporada, o time alcançou 34 pontos, quase quadruplicando o resultado do ano anterior.
Chegada de Adrian Newey
O divisor de águas veio em novembro de 2005, quando Adrian Newey foi contratado como diretor técnico. Sob seu comando, a escuderia evoluiu até conquistar a primeira vitória, no GP da China de 2009, com Sebastian Vettel.
Era Vettel
O desempenho do RB6 em 2010 inaugurou uma sequência vitoriosa. Vettel sagrou-se campeão mundial em 2010, 2011, 2012 e 2013, enquanto a equipe venceu o campeonato de construtores nos mesmos anos. Entre 2015 e 2020, mesmo diante da supremacia da Mercedes, a Red Bull manteve-se entre as três principais forças do grid.
Ascensão de Verstappen
Em 2016, Max Verstappen estreou pela equipe principal aos 19 anos e venceu logo na Espanha. Cinco anos depois, em 2021, quebrou a hegemonia da Mercedes ao conquistar o título no GP de Abu Dhabi. Os dois campeonatos seguintes viram total domínio da Red Bull, impulsionado pelo RB19, outro projeto assinado por Newey.
Desafios recentes
O cenário mudou em 2024, quando a McLaren conquistou o título de construtores. A saída de Newey e o descontentamento interno complicaram 2025: Horner foi demitido em julho e substituído pelo francês Laurent Mekies. Mesmo assim, Verstappen chegou à última corrida, em Abu Dhabi, disputando o campeonato.
Reformulação para 2026
A equipe planeja uma ampla reestruturação interna para 2026, ano que pode definir se a Red Bull continuará entre as três grandes ou voltará ao meio do pelotão após duas décadas de história.
Com informações de F1Mania.net
