A Red Bull definiu o britânico Mike Payne como novo chefe de mecânicos de Isack Hadjar a partir da temporada 2026 da Fórmula 1. O profissional deixou a Aston Martin e já iniciou atividades na fábrica de Milton Keynes neste mês de janeiro.
Troca motivada por saída de Matt Caller
A reestruturação do time começou quando Matt Caller, então chefe de mecânicos de Max Verstappen, aceitou uma proposta da Audi. Para preencher a lacuna, a Red Bull promoveu Jon Caller — irmão de Matt e responsável pelos carros de Yuki Tsunoda em 2025 — para trabalhar com o tetracampeão mundial. A movimentação deixou vaga a função equivalente na garagem de Hadjar, agora ocupada por Payne.
Experiência de Payne
Mike Payne atuou na Aston Martin entre maio de 2021 e dezembro de 2025. Antes disso, passou seis anos na Williams, onde desempenhou diferentes tarefas técnicas. O histórico é visto pela equipe austríaca como fator de estabilidade para o desenvolvimento do piloto francês.
Engenheiros de corrida mantidos
O quadro de engenheiros de corrida permanece inalterado para 2026. Gianpiero Lambiase segue responsável pelos carros de Verstappen, enquanto Richard Wood continua com Hadjar. Integrante da Red Bull desde 2012, Wood já atuou como engenheiro de simulador, engenheiro de suporte de corrida, analista de estratégia e engenheiro de performance. Em 2024, substituiu Sergio Pérez em algumas etapas, e em 2025 trabalhou em tempo integral com Liam Lawson e Yuki Tsunoda.
Com a chegada de Payne e a manutenção dos engenheiros, a Red Bull finaliza os ajustes na equipe técnica antes do início da nova era de regulamentos da Fórmula 1.
Com informações de Autoracing
