A terça-feira, 1º de abril, foi movimentada nos bastidores da Fórmula 1. Enquanto a Red Bull amarga o começo de temporada mais fraco desde 2015, a Ferrari tenta aproveitar a interrupção de cinco semanas no calendário para recuperar desempenho. O dia ainda registrou um acidente nos testes da Pirelli em Suzuka e novidades sobre o futuro circuito de Qiddiya, na Arábia Saudita.
Red Bull soma apenas 16 pontos em 2026
Após três etapas, a Red Bull contabiliza 16 pontos no Mundial de 2026, situação que não se repetia há mais de uma década. Max Verstappen ocupa a nona posição na classificação, com 12 pontos, resultado de um acidente na Austrália, eliminação no Q2 no Japão e única presença no Q3 na China. O diretor esportivo Laurent Mekies reconheceu dificuldades para extrair performance do RB22, mas acredita que atualizações previstas para as próximas corridas possam reverter o quadro.
Ferrari usa intervalo para corrigir o SF-26
O cancelamento dos Grandes Prêmios do Bahrein e da Arábia Saudita, motivado por tensões no Oriente Médio, criou uma pausa de cinco semanas. Em Maranello, o período é visto como oportunidade estratégica. Segundo o chefe de equipe Fred Vasseur, os dados coletados nas três primeiras corridas já indicam onde o SF-26 se comporta bem e onde precisa evoluir, especialmente após a queda de rendimento observada no carro de Lewis Hamilton em Suzuka.
Incidente nos testes da Pirelli em Suzuka
Durante ensaios de pneus de chuva e intermediários no circuito japonês, Arvid Lindblad perdeu o controle em aquaplanagem e atingiu as barreiras, danificando a dianteira do carro da Racing Bulls. Mesmo com o impacto, o britânico retornou à pista mais tarde e concluiu o programa de testes.
Qiddiya Speed Park avança na Arábia Saudita
Novas imagens de Qiddiya, projeto assinado por Alexander Wurz, foram divulgadas. O traçado terá como destaque a curva elevada “The Blade”, com 108 metros de desnível. A conclusão está prevista para 2027, com estreia na Fórmula 1 estimada para 2028, podendo ser adiada para 2029.
Com o campeonato em recesso, a Mercedes lidera o momento, a Red Bull busca soluções urgentes e a Ferrari trabalha para transformar o tempo livre em ganhos de performance.
Com informações de F1Mania.net
