A Red Bull iniciou uma ampla reestruturação visando a temporada de 2026 da Fórmula 1 e confirmou a saída de Christian Horner do cargo de chefe de equipe, seguida pela despedida do consultor Helmut Marko. As mudanças ocorrem em meio à maior alteração de regulamento da categoria em dez anos, que prevê motores híbridos com divisão igual entre combustão e energia elétrica, uso de combustíveis sustentáveis e fiscalização mais rígida da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
O diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, já avisou que buscar brechas nas novas regras de unidades de potência “seria suicídio”, sinalizando tolerância zero para zonas cinzentas. O panorama reforça a necessidade de ajustes estruturais dentro das equipes.
Após a morte de Dietrich Mateschitz, fundador da Red Bull, a organização passou a lidar com um vácuo de poder. Horner e Marko personificavam um estilo combativo nas disputas políticas da F1, mas a empresa avalia que esse perfil pode não ser o ideal para a próxima fase da categoria, mais controlada e menos permissiva a conflitos públicos.
Oliver Mintzlaff, executivo da Red Bull GmbH, explicou ao jornal De Telegraaf que a decisão foi planejada: “Christian tem um histórico fantástico com a equipe e conquistou muito sucesso. Todos o admiramos pelo que fez, mas não podemos depender apenas da história; era hora de virar a página e iniciar um novo capítulo”. Ele ressaltou que a medida não foi tomada “de um dia para o outro”.
Desde 2005, a era Horner-Marko rendeu oito títulos de pilotos e seis de construtores à Red Bull Racing. Contudo, o grupo avalia que processos, métodos e formas de liderança precisam ser revistos para manter a competitividade quando o novo regulamento entrar em vigor.
Com a reorganização, a equipe busca chegar a 2026 alinhada às diretrizes da FIA, reduzindo o potencial de atritos externos e concentrando esforços na execução técnica dentro das regras estabelecidas.
Com informações de F1Mania.net
