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Sainz chama punição a Piastri no Brasil de “inaceitável” e promete debate com a FIA

Carlos Sainz declarou que a recente sequência de penalizações na Fórmula 1 chegou a um ponto “inaceitável” e confirmou uma reunião entre a Associação dos Pilotos (GPDA) e a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) no fim de semana do Grande Prêmio do Catar, marcado para a próxima etapa do campeonato.

Ao desembarcar em Las Vegas nesta quinta-feira, 20 de novembro de 2025, o espanhol — que integra a diretoria da GPDA — ressaltou que a punição de 10 segundos aplicada a Oscar Piastri no GP do Brasil será um dos principais itens da pauta.

“Para mim, o fato de Oscar ter sido penalizado em Interlagos é inaceitável. Quem entende de corrida sabe que ele não tinha como evitar o contato”, afirmou Sainz à imprensa espanhola.

Críticas a várias decisões ao longo da temporada

O piloto listou outros lances que, em sua visão, evidenciam inconsistência nos critérios adotados pelos comissários:

  • a própria punição recebida em Zandvoort;
  • a infração de Oliver Bearman em Monza;
  • o tempo adicional imposto a ele em Austin.

“Não é um caso isolado; são vários episódios que se distanciam do que o esporte deveria representar”, reforçou.

Travamento de roda em foco

Sainz também contestou a forma como os fiscais consideram lock-ups (travamentos de roda). Segundo ele, os comissários interpretam automaticamente o travamento como perda total de controle, mesmo quando o piloto ainda consegue contornar a curva.

Para sustentar o argumento, citou dois incidentes: o de Piastri em São Paulo e o próprio em Austin. Em ambos, acredita que a leitura foi equivocada.

Proposta de comissários permanentes

Como solução, o espanhol voltou a defender a criação de um painel fixo de três comissários, que atuaria em todas as corridas com experiência acumulada e maior uniformidade nas decisões. “Se tivéssemos esse trio permanente, não precisaríamos de diretrizes tão rígidas e preto no branco”, concluiu.

A reunião entre GPDA e FIA no Catar deverá abordar cada um desses pontos, com foco na revisão dos atuais procedimentos de julgamento na Fórmula 1.

Com informações de Autoracing

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