Sergio Perez enviou um recado direto a Isack Hadjar em 23 de dezembro de 2025, chamando atenção para as dificuldades de dividir a Red Bull com Max Verstappen. O mexicano, dispensado pela equipe no inverno europeu de 2024/2025, afirmou que o francês “colocará tudo em risco” se não conseguir se adaptar às necessidades do companheiro holandês.
Histórico de pressão sobre o segundo piloto
Perez conviveu com cobranças permanentes desde a temporada 2023, quando passou a ter dificuldades para acompanhar Verstappen. Casos anteriores de Pierre Gasly e Alexander Albon já mostravam que o problema não era isolado. A situação piorou nos primeiros GPs de 2024, com vários acidentes e sucessivas eliminações antes do Q3, o que acentuou as críticas de dirigentes e da imprensa.
O cenário tornou-se ainda mais tenso após Verstappen conquistar sozinho o título de pilotos de 2024, enquanto Perez terminou apenas em oitavo. O mexicano foi apontado como culpado pela perda do campeonato de construtores e acabou dispensado pela equipe no fim daquele ano.
Rotatividade no cockpit
Após a saída de Perez, a Red Bull testou dois nomes no segundo carro. Liam Lawson assumiu a vaga no GP de Cingapura de 2024, substituindo Daniel Ricciardo. Sem confiança no equipamento, o neozelandês teve desempenho discreto. Antes da etapa de Suzuka, a equipe promoveu Yuki Tsunoda, que também não conseguiu acompanhar Verstappen, acumulou batidas e encerrou muitas corridas no fundo do grid. Foi a terceira troca em dois anos, sem que nenhum dos substitutos repetisse os números de Perez.
Foco total em Verstappen
Dentro da Red Bull, o desenvolvimento do carro permanece centrado nas indicações de Verstappen, modelo que, segundo relatos internos, existe desde 2018 e contribuiu para a saída de Ricciardo. Embora tenha garantido vários títulos mundiais, a estratégia limita a adaptação do segundo piloto. Perez lembra que chegou a superar o holandês quando o carro estava mais adequado ao seu estilo, mas destaca que tal cenário virou exceção.
Com contrato válido até o fim de 2028, Verstappen segue como referência. A preocupação de Perez é que Hadjar, apontado como sucessor natural e já com um pódio na estreia, não tenha voz suficiente no processo técnico. O mexicano aconselha o francês a “ganhar confiança rapidamente” para evitar uma queda precoce de rendimento.
Retorno de Perez e futuro de Hadjar
Perez confirmou que voltará ao grid em 2026, defendendo a Cadillac. Já Hadjar, considerado pela direção da Red Bull como aposta de longo prazo, tenta consolidar-se na Fórmula 1 enquanto observa o histórico recente de instabilidade no segundo cockpit da equipe austríaca.
Com informações de Autoracing
