Monza, 1º de março de 2026 – Frederic Vasseur acredita que o novo regulamento técnico da Fórmula 1, que entra em vigor nesta temporada, provocará uma reaproximação gradual entre as 11 equipes do grid.
O chefe da Ferrari reconhece que as profundas alterações aerodinâmicas e mecânicas devem ampliar as diferenças de tempo por volta nos primeiros meses. Algumas escuderias, segundo ele, largarão mais fortes, enquanto outras levarão mais tempo para compreender o pacote de 2026. “A convergência de desempenho vai chegar, mas somente após algumas temporadas”, afirmou.
A experiência recente serve de base para a projeção de Vasseur. Ao citar o último ciclo técnico, ele lembrou que a Williams saiu de oito pontos e da última posição em 2022 para alcançar dois pódios e 137 pontos em 2025, encerrando aquele campeonato em quinto lugar.
Para o dirigente francês, o teto orçamentário e a limitação de testes aerodinâmicos oferecem ferramentas reais para que equipes menos competitivas acelerem sua evolução. Apesar disso, Vasseur admite não ter uma explicação definitiva para a manutenção da vantagem dos times líderes mesmo com essas restrições.
Ele também destacou o papel da distribuição de horas de túnel de vento. Segundo Vasseur, o sistema de alocação pode alterar a hierarquia ao longo do campeonato: “Tenho certeza de que, mesmo começando com potenciais diferentes, veremos uma equipe que hoje está atrás se aproximar — e talvez até ficar mais rápida”.
Ainda que espere um aumento inicial nas distâncias, Vasseur confia que o grid estará mais nivelado antes do fim do primeiro ano sob o novo livro de regras.
Com informações de Autoracing
