Max Verstappen avalia que a Mercedes deve iniciar o novo ciclo de regulamento da Fórmula 1, previsto para 2026, em posição de destaque. O holandês comentou o cenário durante o fim de semana do Grande Prêmio de Singapura, realizado em outubro de 2025.
Toto Wolff chegou a sondar o tricampeão para uma transferência, mas o piloto preferiu renovar o compromisso com a Red Bull, mesmo após a saída de Christian Horner e das incertezas sobre o motor próprio que a equipe austríaca estreará em 2026.
Próximo ano considerado “arriscado”
Em entrevista à emissora Sky Deutschland, Verstappen reconheceu que 2025 será desafiador. “Teremos nosso próprio motor; é um risco novo para a Red Bull”, afirmou. “Ainda assim, eles já assumiram riscos no passado ao entrar na Fórmula 1 e não fizeram um trabalho ruim.”
Previsão de liderança alemã
Questionado sobre a possibilidade de a Mercedes repetir o domínio visto em 2014, quando os motores híbridos foram introduzidos, o piloto foi cauteloso, mas otimista em relação à concorrente. “Acredito que a Mercedes estará na frente. Eles sempre aparecem fortes; são uma grande companhia, principalmente no que diz respeito ao motor”, disse.
Apesar disso, garantiu que a Red Bull está totalmente focada no novo pacote técnico. “Estamos dando tudo. Espero que fiquemos perto, mas ainda não dá para saber.”
Reestruturação interna na Red Bull
Desde a chegada de Laurent Mekies ao comando técnico, Verstappen observa melhora de performance. Perguntado pela Viaplay se algo específico mudou, respondeu sorrindo: “Sim, mas ninguém precisa saber o que é”. Quando o repórter insistiu, foi direto: “Não vou dizer nada. O importante é que estamos rendendo melhor”.
Título distante, motivação intacta
Com chances matemáticas reduzidas de conquistar o quinto título consecutivo em 2025, Verstappen declarou não estar focado exclusivamente na tabela de pontos. “Tenho outras coisas na cabeça e gosto disso. Chego ao circuito, faço o meu melhor. Talvez exista uma chance, mas não me preocupo”, explicou.
Segundo ele, o prazer de pilotar permanece inalterado, e o desafio técnico que chega em 2026 serve como incentivo adicional para manter o compromisso de levar a Red Bull de volta ao topo.
Com informações de Autoracing
