São Paulo, 27 de fevereiro de 2026 – Max Verstappen, tetracampeão mundial de Fórmula 1, afirmou que a Red Bull não deve disputar triunfos nas primeiras corridas do novo campeonato, apesar da estreia considerada consistente do conjunto híbrido Red Bull-Ford.
Em entrevista à emissora Viaplay antes de embarcar para Melbourne, palco do Grande Prêmio da Austrália, o holandês adotou tom prudente:
“Não acho que estaremos lutando pela vitória agora. Ainda precisamos dar um passo. Estamos trabalhando nisso.”
Unidade de potência supera expectativas
Desenvolvido internamente em parceria com a Ford, o novo motor superou avaliações externas e surpreendeu até mesmo os integrantes da escuderia. O inverno europeu, porém, foi cercado por incertezas, como relatou o estreante Isack Hadjar, companheiro de Verstappen.
“No fim do último ano, as expectativas não eram muito positivas. Ainda assim, em Barcelona completamos 110 voltas já no primeiro dia”, lembrou Hadjar, destacando a confiabilidade inicial do equipamento.
Verstappen reconheceu o ceticismo de parte do paddock: “Algumas pessoas provavelmente pensaram que nosso novo motor explodiria na pista. Fizemos um ótimo trabalho e podemos nos orgulhar”.
Eficiência segue como desafio
Embora o chefe da Mercedes, Toto Wolff, tenha elogiado publicamente o desempenho do propulsor adversário, Verstappen sustenta que há margem de evolução, sobretudo na eficiência energética – aspecto crucial no regulamento técnico de 2026.
“Em termos de eficiência, precisamos dar outro passo para lutar na frente. Há muitos detalhes a refinar e o motor faz parte disso”, explicou o piloto. Circuitos como o de Albert Park exigem gestão precisa de energia, especialmente no carregamento da bateria e na liberação elétrica.
O neerlandês acrescentou que ajustes sutis na estratégia de recuperação de energia podem alterar a competitividade, reforçando a importância das sessões de simulador na pré-temporada.
Experiência ao volante também pesa
Além dos números, Verstappen mencionou a sensação de pilotagem com o novo pacote técnico: “Algumas coisas tornam a pilotagem mais divertida, outras menos. É importante aproveitar o que você faz. Mesmo que você seja o melhor, precisa gostar do trabalho”.
Com poucos problemas de confiabilidade relatados e foco na evolução da eficiência, a Red Bull inicia 2026 otimista, porém cautelosa quanto à possibilidade de vitórias imediatas.
Com informações de Autoracing
