Charles Leclerc revelou que a Ferrari chegou a avaliar uma estratégia de duas paradas no Grande Prêmio do México, disputado no domingo (26), após a forte recuperação de Max Verstappen nas voltas finais no Autódromo Hermanos Rodríguez. O holandês quase tomou a segunda colocação do monegasco, mas foi contido por uma intervenção do Virtual Safety Car (VSC).
Leclerc largou em segundo lugar ao lado do pole Lando Norris, ambos utilizando pneus macios. A saída de pista do ferrarista foi lenta, e ele passou a ser pressionado por Lewis Hamilton e por Verstappen na primeira curva. Para defender a posição, o carro da Ferrari chegou a tocar a grama, retornando ao asfalto na saída da curva 3 ainda na vice-liderança. A direção de prova não aplicou punições.
No segundo trecho da corrida, a equipe italiana optou pelos pneus médios no carro nº 16, enquanto Verstappen manteve os compostos macios. Mesmo com pneus teoricamente menos resistentes, o piloto da Red Bull marcou voltas consecutivas em 1min21s e reduziu uma diferença superior a 20 segundos em cerca de 30 voltas.
A aproximação foi interrompida a poucas voltas do fim, quando o VSC foi acionado para a remoção do carro de Carlos Sainz, da Williams. A neutralização frustrou a tentativa de ultrapassagem do holandês e assegurou o segundo lugar para Leclerc.
Após a prova, o monegasco admitiu o alívio com a entrada do VSC. “Fiquei muito feliz em ver o Carro de Segurança Virtual nas duas últimas voltas. Sem ele, a chance de Max me ultrapassar era maior”, declarou. Leclerc afirmou ainda que os pneus médios não renderam o esperado e que a equipe considerou uma segunda parada. “Foi por pouco. Tivemos um pouco de sorte, mas estou orgulhoso por termos conseguido”, concluiu.
Com informações de F1Mania.net
