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Hunter-Reay assina com a Arrow McLaren e volta à Indy 500 em busca do segundo título

Indianápolis (EUA) – Ryan Hunter-Reay, 44 anos, disputará a 108ª edição das 500 Milhas de Indianápolis pela Arrow McLaren e firmou um acordo multianual que prevê participação em testes e apoio técnico ao time ao longo da temporada.

Segundo o chefe da equipe, Tony Kanaan, a decisão de inscrever um quarto carro – o Chevrolet nº 31 – só foi tomada porque o piloto americano oferece reais condições de vitória. “O Ryan chega com chance de ganhar a prova. Não alinharíamos um quarto carro se não fosse para brigar pelo primeiro lugar”, afirmou.

Campeão da Indy 500 em 2014, Hunter-Reay confirmou que o objetivo é exclusivo: “Não vou a Indianápolis para apenas participar. Só volto porque acredito que posso vencer de novo”, disse o veterano, que completa 45 anos no próximo mês.

Função ampliada dentro da equipe

O contrato permite que Hunter-Reay acompanhe todas as etapas do calendário, atue em testes de desenvolvimento e compartilhe sua experiência com os titulares Pato O’Ward, Christian Lundgaard e o novato Nolan Siegel. Na próxima semana, ele já conduz o programa de desenvolvimento em três dias de treinos privados.

Kanaan, que correu ao lado de Hunter-Reay na Andretti em 2010, tem reestruturado a Arrow McLaren com nomes experientes como Kyle Moyer, Scott Harner e Eric Cowdin. O entrosamento facilitou a chegada do novo reforço. “Entrei no box e só vi rostos conhecidos”, contou o piloto. “Será minha décima equipe na Indy, mas parece que estou em casa.”

Além da busca pela vitória em maio, o americano terá a missão de fornecer informações técnicas para elevar o desempenho do time durante todo o campeonato. “Ryan traz um pacote completo de conhecimento, opiniões e perguntas que vão pressionar o nosso grupo a evoluir”, resumiu Kanaan.

Com o acerto, Hunter-Reay tenta adicionar um segundo anel de vencedor da Indy 500 a sua carreira e, ao mesmo tempo, inicia uma nova fase fora do cockpit, contribuindo no planejamento global da Arrow McLaren.

Com informações de RACER

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