O piloto da Williams, Alex Albon, enfrentará um desafio no Grande Prêmio da Itália, pois começará a corrida a partir do fim do grid. Ele recebeu uma punição de 20 posições devido a alterações em componentes da unidade de potência durante o evento em Monza.
O carro de Albon, equipado com motor Mercedes, foi submetido à instalação de seu quinto motor de combustão interna (ICE) e à quarta unidade de controle eletrônico (PU-CE). Por conta dessas modificações, o piloto acumulou duas penalidades de 10 posições cada.
Segundo as regras da Fórmula 1, a primeira vez em que um componente da unidade de potência é excedido resulta em uma punição de 10 posições. Nas ocorrências seguintes, a punição diminui para cinco posições. Além disso, as penalidades aplicadas na mesma corrida são somadas, o que levou Albon a receber uma punição total de 20 posições.
Outro detalhe importante do regulamento estabelece que, caso um piloto receba uma punição superior a 15 posições, ele deve largar obrigatoriamente do final do grid. Assim, a situação de Albon não altera apenas sua posição teórica, mas garante que ele estará na última fila.
Albon não estará sozinho na parte de trás do grid, já que Kimi Antonelli, da Mercedes, também receberá uma punição. O italiano terá que utilizar o quinto motor de combustão, a quarta unidade de controle eletrônico e o quarto armazenamento de energia, resultando em uma penalização teórica de 30 posições.
Se não houver novas punições antes da corrida programada para domingo, Albon e Antonelli compartilharão a última fila do grid no GP da Itália.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
