George Russell viu a vitória escapar nas voltas finais do GP da Itália, quando foi superado por Kimi Antonelli, que largou em 19º devido a uma punição. O chefe da Mercedes, Toto Wolff, explicou que não havia como alterar a estratégia do britânico durante a corrida.
Antonelli, apesar da penalização, conseguiu uma recuperação notável e conquistou sua sétima vitória na temporada. Russell liderou a maior parte da prova, mas a decisão da Mercedes de chamá-lo para os boxes durante um safety car virtual permitiu que Antonelli trocasse para pneus médios novos, o que lhe deu uma vantagem competitiva crucial.
Enquanto isso, Russell optou por permanecer na pista com pneus duros, o que comprometeu seu desempenho nas voltas decisivas devido ao desgaste. Após a corrida, ele demonstrou um espírito esportivo ao lidar com a derrota, especialmente considerando que duas semanas antes, havia cedido a posição a Antonelli no GP da Holanda. Agora, Russell se encontra 66 pontos atrás do italiano na classificação do campeonato.
Em entrevista à Sky Sports, Wolff comentou que a equipe não esperava que a estratégia de duas paradas fosse a mais eficaz, mas a dinâmica da corrida mudou. “Ele manteve a cabeça baixa, não assumiu riscos no início com as relargadas e depois foi passando um por um. Uma pilotagem incrível”, elogiou Wolff sobre Antonelli.
Wolff reconheceu que a estratégia de duas paradas acabou se mostrando mais eficaz. “Sim, no fim das contas a estratégia de duas paradas foi a melhor. Mas não achávamos que seria o caso. Então, foi bom para ele. Porém, hoje não havia nada que pudesse tê-lo parado”, afirmou.
Além disso, Wolff elogiou Russell por sua resistência na parte final da corrida, onde teve que defender sua posição com pneus desgastados. “Estou realmente feliz. Obviamente, George lutou com ferramentas desgastadas no final”, destacou o chefe da Mercedes.
Por fim, Wolff reforçou que não havia alternativa viável para Russell, o que o obrigou a permanecer na pista e administrar o desgaste. “Não, ele estava com os duros. Precisávamos seguir com uma parada. Não havia chance”, concluiu.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
