Frederic Vasseur, chefe da Ferrari, sinalizou que a equipe pode adotar ordens de equipe após o GP da Itália, especialmente após a situação envolvendo Lewis Hamilton e Charles Leclerc. Até então, Vasseur havia hesitado em implementar esse tipo de estratégia.
O dirigente mencionou que, no ano passado, a McLaren poderia ter favorecido Oscar Piastri em detrimento de Max Verstappen, o que poderia ter lhe garantido o título. Com o abandono de Leclerc em Monza, Hamilton agora está 36 pontos à frente do monegasco, o que leva Vasseur a considerar uma hierarquia entre os pilotos.
A polêmica teve início durante a corrida em Monza, onde Hamilton e Leclerc se envolveram em um incidente na primeira volta. Hamilton tentou ultrapassar Leclerc na curva 1, mas acabou sendo empurrado para fora na curva 2, caindo para a 10ª posição. A situação se agravou quando Leclerc bateu forte na Parabolica, resultando em seu abandono.
Vasseur optou por não fazer declarações precipitadas sobre o incidente e preferiu aguardar uma conversa com os pilotos. “Falei com Lewis por dois segundos e não conversei com Charles. Portanto, não tivemos tempo para discutir isso”, comentou ele.
Enquanto isso, Hamilton tem pressionado a Ferrari por uma definição clara sobre as prioridades dentro da equipe. O heptacampeão, que busca seu oitavo título mundial, afirmou que a falta de regras entre os pilotos é um problema que precisa ser resolvido, especialmente após o incidente em Monza. “É tarde demais para essas decisões acontecerem. Está muitas, muitas semanas atrasado”, lamentou Hamilton.
Por outro lado, Vasseur acredita que a Ferrari não demorou para agir. Segundo ele, a situação atual justifica uma discussão sobre ordens de equipe. “O resultado das curvas 1 e 2 não foi bom para a equipe”, reconheceu. Ele repetiu a comparação com a McLaren, ressaltando que naquele momento do campeonato, ainda havia espaço para permitir uma disputa justa entre os pilotos.
“Agora temos tempo para discutir isso com os pilotos”, finalizou Vasseur, indicando que a equipe deve avaliar suas estratégias para o restante da temporada.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
