O piloto Max Verstappen, da Red Bull, já fez suas primeiras voltas no simulador do circuito de Madring, em Madrid, mas a experiência não foi das melhores. Durante os treinos virtuais, o tetracampeão enfrentou problemas logo de cara, perdendo o controle do carro e colidindo contra o muro.
“Bom, isso está indo muito bem”, comentou Verstappen de forma irônica após a primeira batida. “Espero que a próxima volta seja um pouco melhor. Não faço ideia de para onde estou indo”, acrescentou o piloto, que não se deixou abalar e brincou sobre suas dificuldades.
Na segunda tentativa, Verstappen não teve mais sorte e novamente acertou uma barreira com seu carro virtual. “Espero que isso não aconteça na vida real! Estou parecendo um vovô. Isso é terrível. Se eu tivesse feito mais uma volta, teria dado certo. Bati em tantas barreiras que é inacreditável!”, disse ele, mantendo o tom humorístico.
Embora o tom leve tenha predominado, os acidentes virtuais ilustram a complexidade do novo circuito. Madring, com seu traçado que exige precisão e punições severas para os erros, promete ser desafiador. O Autoracing já havia destacado que a pista segue uma filosofia semelhante às tradicionais da Fórmula 1, com muros muito próximos da trajetória.
Os testes realizados por pilotos da F3 corroboram a percepção de Verstappen. Eles relataram que o circuito não oferece margem para erros, com várias interrupções durante os testes devido a acidentes em diferentes pontos da pista. O risco é constante ao longo de toda a volta, especialmente em chicanes rápidas e nas curvas onde os muros ficam logo após a saída.
Max também expressou preocupações sobre as características da pista, como inclinações nas zonas de frenagem, que podem dificultar as ultrapassagens. “Os carros não chegam às freadas em uma superfície totalmente plana”, destacou o piloto, fazendo uma comparação com o antigo circuito de Sochi.
Com o fim de semana de corrida se aproximando, Verstappen espera que suas colisões permaneçam apenas no mundo virtual. Contudo, ao bater duas vezes antes mesmo do primeiro treino livre, ele já recebeu um alerta sobre os desafios que encontrará em Madring.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
