No GP da Espanha de Fórmula 1, a Mercedes adotou uma estratégia polêmica ao realizar uma parada extra nos boxes com George Russell durante o virtual safety car, o que acabou prejudicando sua corrida, mas favoreceu a vitória de Andrea Kimi Antonelli, líder do campeonato.
O vice-chefe da equipe, Bradley Lord, explicou que Russell, que largou com pneus duros, foi afetado pelo VSC no início da corrida, o que não beneficiou sua estratégia de uma única parada. Ele foi o único entre os pilotos das equipes de ponta a seguir esse plano, enquanto os demais optaram por pneus médios ou macios.
O safety car virtual foi acionado na volta 14, momento que favoreceu os pilotos que largaram com pneus mais macios, como Charles Leclerc. Russell, que estava em sexto lugar, precisou mudar para pneus médios durante a neutralização e depois trocou novamente para pneus duros.
“O VSC surgiu no pior momento para George”, comentou Lord. “Ele pretendia fazer uma corrida longa e estava posicionado para tirar proveito de qualquer incidente no final da prova. Nossa estratégia foi para que ele não seguisse Leclerc até a linha de chegada, já que a oportunidade de ultrapassagem era limitada”, completou.
Apesar da mudança de estratégia, Russell teve um desempenho notável, pressionando Leclerc nas voltas finais e terminando a corrida a apenas 0,7 segundos do piloto da Ferrari. No entanto, o resultado ainda foi considerado modesto e afastou mais Russell da disputa pelo campeonato, já que ele está 81 pontos atrás de Antonelli.
Russell, após a corrida, foi pragmático e afirmou que, independentemente da estratégia adotada, era provável que tivesse terminado em quinto lugar devido à dificuldade de ultrapassagem em Madri. Sua performance na corrida não foi suficiente para mudar a dinâmica do campeonato, tornando a luta pelo título cada vez mais complicada.
Fonte: Motor Sport UOL.
