Max Verstappen encerrou o primeiro dia de treinos para o Grande Prêmio do Azerbaijão satisfeito com o desempenho da Red Bull. O piloto holandês destacou que as atualizações no carro estão funcionando como esperado, proporcionando um começo promissor para a equipe no fim de semana.
No primeiro treino livre (TL1), Verstappen registrou o segundo melhor tempo, atrás de George Russell. Já no segundo treino (TL2), ele terminou em terceiro, também atrás dos dois pilotos da Mercedes. Durante a sessão, o piloto alternou a liderança com Russell e Lando Norris, embora tenha expressado algumas preocupações sobre o comportamento da traseira do carro.
Apesar das queixas, Verstappen avaliou o dia de forma positiva. “Foi um dia muito bom. Estou bastante feliz com o carro. Precisamos ajustar algumas coisas e tentar encontrar mais tempo de volta. Mas, de modo geral, foi um bom começo, com as atualizações funcionando da maneira que esperávamos”, disse o piloto após o TL2.
A Red Bull espera que as atualizações introduzidas em Baku sejam as últimas de grande porte antes de começarem a focar no desenvolvimento do carro de 2027. Verstappen também comentou que o entendimento da equipe sobre as características do monoposto melhorou, o que pode ter contribuído para seu conforto ao volante.
No entanto, ele observou que o ritmo de corrida da Red Bull não mudou significativamente nas últimas sete corridas. “A Red Bull tem sido, em geral, a quarta equipe mais rápida. Porém, conseguimos mais pódios do que o ritmo puro sugeria, em parte por conta de boas classificações e decisões estratégicas”, afirmou Verstappen, reconhecendo também a influência da sorte em algumas situações.
Os dados do TL2 mostraram um desempenho encorajador para a Red Bull, especialmente em relação à classificação. Como Baku é um circuito de rua onde as ultrapassagens podem ser desafiadoras, garantir uma boa posição de largada é crucial.
Verstappen demonstrou um ritmo competitivo durante a simulação de corrida no segundo treino, com uma média de 1:48.119, apenas 0,159 segundo atrás de Russell e à frente dos pilotos da McLaren e da Ferrari. No entanto, é importante notar que ele usou pneus macios, enquanto Russell estava com pneus médios, o que pode influenciar a comparação direta.
A simulação de Verstappen foi interrompida, e ele completou apenas quatro voltas úteis, o que limita a análise. Diferenças na quantidade de combustível, modos de motor e a condição dos pneus podem impactar os tempos. Portanto, os resultados do TL2 não permitem uma comparação definitiva entre as duas equipes neste momento.
Agora, a Red Bull precisa demonstrar que pode manter esse ritmo ao longo de uma corrida completa, especialmente na combinação de saídas de curvas lentas e velocidade na longa reta de Baku.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
