Lewis Hamilton saiu em defesa de Frederic Vasseur, afirmando que o chefe da Ferrari é um “líder fantástico” para a equipe. O piloto britânico destacou que, além de apoiar Vasseur, mudanças na estrutura acima do francês podem ser mais decisivas do que a troca de comando da equipe.
Recentemente, a Ferrari se reuniu com a imprensa para reafirmar sua confiança em Vasseur, especialmente após rumores sobre a possível ameaça ao seu cargo. Em paralelo, Christian Horner, ex-chefe da Red Bull, declarou que estaria disposto a assumir a liderança da Ferrari, sem exigir participação acionária, algo que ele havia condicionado em negociações anteriores com outras equipes.
A temporada atual tem sido desafiadora para a Ferrari, que conquistou apenas duas vitórias até agora, gerando pressão significativa após entrar no campeonato com altas expectativas. Hamilton, no entanto, acredita que a cobrança sobre a Ferrari é diferente da enfrentada por outras equipes. “O déficit que temos é simplesmente no motor, e não fugimos disso”, afirmou.
Ele explicou que a equipe enfrenta uma desvantagem de potência que varia de quatro a seis décimos nas retas, o que impacta diretamente em seu desempenho. “É frustrante ver toda essa negatividade, porque você vê outras pessoas cometendo erros e ninguém fala muito sobre isso”, lamentou Hamilton.
Ao refletir sobre a situação da Ferrari, Hamilton reconhece o trabalho árduo da equipe e acredita que Vasseur é a pessoa certa para liderar a Ferrari rumo ao futuro. “Sempre parece haver muito foco em um indivíduo em uma determinada função aqui. Fred é um líder fantástico e tem ajudado a equipe a alcançar o segundo lugar no campeonato de construtores, um grande avanço em relação ao ano passado”, destacou.
No entanto, o piloto também mencionou que a estrutura organizacional da Ferrari, que se mantém há algum tempo, pode precisar de uma análise crítica. “Existem pessoas acima de Fred, e não se trata de uma única pessoa”, finalizou Hamilton, reforçando a importância de uma abordagem mais ampla para fortalecer a equipe.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
