Isack Hadjar anunciou que será penalizado em cinco posições no grid de largada para o GP do Bahrain, que ocorrerá na Malásia. O piloto francês já ultrapassou o limite permitido de componentes da unidade de potência para a temporada de 2026.
As punições que foram aplicadas a Liam Lawson, que o substituiu durante sua recuperação de uma lesão, também contam para Hadjar. Portanto, os componentes usados por Lawson não iniciaram uma nova contagem, pois se referem a outro piloto.
Conforme as normas da Fórmula 1, o uso do primeiro componente além do limite resulta em uma perda de 10 posições no grid. Cada componente adicional que ultrapassar o limite acarreta uma punição de cinco posições. No caso de Hadjar, a penalização inicial de 10 posições já foi ultrapassada, o que significa que ele perderá cinco posições em relação ao resultado obtido na qualificação.
Enquanto isso, Arvid Lindblad, que também utiliza a unidade de potência RBPT-Ford, precisará de um novo motor pela Racing Bulls, o que o fará largar do final do grid.
Hadjar espera que o circuito de Sepang ofereça uma visão mais clara da competitividade da Red Bull. Ele acredita que a pista, com um traçado mais tradicional do que o de Baku, permitirá uma avaliação mais precisa do desempenho da equipe. “Baku é uma pista que favoreceria nosso carro, mas Sepang vai nos dar uma ideia melhor de onde estamos”, comentou o piloto.
Ele também espera que a Red Bull se apresente menos competitiva na Malásia, mas considera que um bom desempenho ainda pode garantir uma luta pelo pódio. “Se conseguirmos brigar pelo pódio, seria ótimo, mesmo com a punição”, destacou Hadjar.
Hadjar vê a experiência de Max Verstappen, que venceu o último GP em Sepang em 2017, como uma vantagem. “Ele conhece os segredos da pista. Mesmo que eu tenha treinado no simulador, nada se compara à realidade”, disse o piloto. “Ter o último vencedor é uma pequena vantagem, mas sem dúvida, é uma vantagem.”
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
