O comentarista Tom Coronel expressou sua opinião sobre o desafio que o piloto Isack Hadjar enfrenta na Red Bull, especialmente em relação às recentes melhorias no carro da equipe. Coronel acredita que as últimas atualizações na Red Bull podem acentuar a diferença de desempenho entre Hadjar e seu companheiro de equipe, Max Verstappen.
Segundo Coronel, o novo comportamento do RB22 é mais favorável ao estilo de pilotagem de Verstappen, o que pode gerar dificuldades para Hadjar. Durante o GP de Singapura, Toto Wolff, chefe da Mercedes, também comentou sobre isso, destacando que a Red Bull encontrou uma configuração que favorece Verstappen, enquanto Hadjar parece estar lutando para se sentir confortável com o carro.
A questão principal, segundo Coronel, está na traseira do RB22, que agora exige uma confiança maior do piloto. Verstappen, conhecido por seu estilo arisco, se beneficia dessas características, enquanto Hadjar deve se adaptar a elas.
Coronel ressaltou que a evolução do carro foi especialmente evidente em Singapura, um circuito que historicamente apresentava desafios para a Red Bull em curvas lentas e em terrenos irregulares. Ele observou que essa mudança é um marco, já que a equipe enfrentava dificuldades semelhantes há quatro anos.
Entretanto, essa melhora pode representar um novo obstáculo para Hadjar, que já expressou o desejo de ajustar o carro para se adequar ao seu estilo. Coronel alerta que, ao tentar modificar o desempenho do carro, Hadjar pode acabar se tornando mais lento.
Para o comentarista, a melhor estratégia para Hadjar é seguir o exemplo de Verstappen e se adaptar ao carro, em vez de tentar mudar suas características. Ele enfatiza que a traseira arisca do carro pode ser uma vantagem, permitindo que Verstappen explore melhor seu potencial. “Um carro com uma dianteira muito responsiva parece ser rápido demais. É disso que Max gosta”, comentou Coronel.
Ele também citou o caso de Sergio Perez, que ao tentar se afastar do ajuste que favorece Verstappen, pode acabar perdendo desempenho. Coronel sugere que Hadjar observe como Verstappen tira vantagem do carro e busque assimilar essa abordagem, em vez de insistir em um ajuste mais confortável que pode limitá-lo.
“O foco deve ser encontrar a maneira mais rápida de conduzir o carro, não apenas torná-lo mais fácil de pilotar”, concluiu Coronel, ressaltando que no final, o cronômetro é o verdadeiro juiz.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
