A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) está prestes a implementar mudanças nas regras aerodinâmicas que afetarão a Red Bull Racing a partir de 2027. A equipe, que utiliza um suporte do assoalho para tirar vantagem de uma exceção no regulamento, poderá ter que se adaptar a novas exigências que restringem essa solução.
De acordo com informações do jornalista Rosario Giuliana, do AutoRacer.it, a Red Bull usa um cabo de suporte que permite contornos mais acentuados nas laterais do RB22, explorando uma brecha nas normas que definem o formato da carroceria. Essa adaptação foi introduzida durante o GP da Áustria, em junho, e tem gerado atenção por possibilitar uma aerodinâmica mais eficiente.
O especialista Craig Scarborough explicou que a regra atual exige que as bordas das laterais do carro tenham um raio mínimo de curvatura, o que limita o design. No entanto, o suporte do assoalho, conhecido como floor body stay, permite uma redução desse raio próximo à sua localização, possibilitando bordas mais afiadas.
A mudança prevista para 2027 visa restringir as dimensões desse suporte, o que obrigaria a Red Bull a redesenhar a parte inferior do carro. Embora essa alteração impacte a equipe no futuro, ela não terá efeito sobre os resultados obtidos em 2026.
As informações surgem em um momento em que a Red Bull vive um bom momento, com Max Verstappen conquistando vitórias em Sepang e no GP de Singapura. O piloto destacou a evolução do RB22, afirmando que o carro se tornou mais fácil de pilotar e mais previsível, o que é essencial para competir na frente.
Verstappen também mencionou que a equipe aprendeu com erros anteriores, especialmente após a corrida em Baku, onde diversas fraquezas foram corrigidas. Apesar das vitórias recentes, o tetracampeão se mantém cauteloso em relação ao restante da temporada, afirmando que o foco é aproveitar as corridas e buscar mais pódios.
Embora as vitórias tenham sido impressionantes, não se pode atribuir exclusivamente a solução aerodinâmica das laterais do carro como o fator determinante para o sucesso, já que Verstappen menciona uma evolução maior no comportamento do veículo.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
