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Verstappen domina segundo dia de testes em Barcelona; Hamilton tem estreia com a Ferrari e Hadjar sofre acidente

O segundo dia de testes de pré-temporada da Fórmula 1, realizado nesta terça-feira (data não informada no texto original) em Barcelona, foi marcado por pista molhada, estreia de Lewis Hamilton na Ferrari e um acidente envolvendo Isack Hadjar. Max Verstappen aproveitou os minutos de asfalto seco pela manhã para registrar o tempo mais rápido da sessão.

Pista molhada limita programação das equipes

Logo no início das atividades, antes da chuva ganhar força, Verstappen colocou a Red Bull na frente da tabela de tempos. Com a pista completamente úmida no restante do dia, quatro equipes preferiram não deixar os boxes para preservar seus cronogramas.

Hamilton guia o SF-26 pela primeira vez

À tarde, Lewis Hamilton assumiu o comando do SF-26 em sua primeira participação oficial com a Ferrari. O heptacampeão destacou a coleta de dados como elemento principal neste estágio de adaptação às novas regras técnicas. Charles Leclerc, que dividiu a programação da equipe, considerou o dia produtivo e afirmou que o pacote funcionou como esperado.

Acidente de Hadjar causa bandeira vermelha

O susto do dia ficou por conta de Isack Hadjar. O francês perdeu o controle da Red Bull na curva 14 e bateu, provocando bandeira vermelha e encerrando sua participação na sessão vespertina. De acordo com o diretor esportivo Laurent Mekies, o piloto passa bem e a equipe avaliará os danos antes de decidir se volta à pista no último dia permitido de testes.

Outros destaques

A Williams apresentou evolução com o FW48, mas ainda enfrenta contratempos que limitam a quilometragem. No Brasil, a comentarista Mari Becker observou que Gabriel Bortoleto deve capitalizar os aprendizados de 2025 para progredir já nesta temporada. Já o narrador Everaldo Marques celebrou o fato de ocupar um posto único ao transmitir a F1 no país.

Os testes em Barcelona prosseguem por mais um dia, à espera de condições de pista mais favoráveis e de informações adicionais das equipes, que mantêm os programas em caráter privado.

Com informações de F1Mania.net

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