A Ferrari colocou em risco o bom relacionamento interno ao atender uma série de pedidos de Lewis Hamilton para o desenvolvimento do carro de 2026, o SF-26. A decisão pode ter desagradado seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, conforme publicou o jornal italiano La Gazzetta dello Sport.
Pressão após temporada sem vitórias
Depois de terminar 2025 sem triunfos, a escuderia de Maranello inicia o novo campeonato sob forte cobrança. Segundo informações de bastidores, o chefe Fred Vasseur foi avisado de que dependerá de, no mínimo, um título de pilotos ou construtores para permanecer no cargo. A mesma necessidade de resultados imediatos recai sobre Hamilton e Leclerc, ambos ansiosos por voltar a vencer.
Participação de Hamilton no projeto
De acordo com a publicação italiana, Hamilton foi incluído em várias frentes do projeto do SF-26. O heptacampeão opinou sobre a nova unidade de potência, a suspensão dianteira, a distribuição de frenagem e até o posicionamento das borboletas de câmbio. As mudanças visam adequar o monoposto ao estilo de pilotagem do britânico, que teve estreia frustrante pela Ferrari em 2025.
Impacto para Leclerc
Ainda não está claro como as alterações vão afetar Leclerc, cujo estilo de condução difere do do colega de garagem. O monegasco de 28 anos já cogitou deixar a equipe após temporadas marcadas por decepções, e um novo ano distante das vitórias pode agravar seu descontentamento. Engenheiros admitem que não é possível seguir duas direções técnicas diferentes e, portanto, uma escolha única precisa ser feita.
Clima em Barcelona e mudanças na equipe
O primeiro shakedown do SF-26 em Barcelona deixou Hamilton satisfeito e mais otimista do que no ano passado. Paralelamente, a Ferrari reorganiza seu quadro técnico: Riccardo Adami deixou o posto de engenheiro de corrida de Hamilton, e o substituto ainda não foi anunciado. Entre os cotados estão Cedric-Michel Grosjean, ex-líder de performance de pista da McLaren, e Luca Diella.
Grosjean, que trabalhou com Oscar Piastri na luta pelo título de 2025, saiu da equipe de Woking em dezembro e pode transferir esse conhecimento para Maranello. A definição do novo engenheiro deve ocorrer antes do início oficial da temporada 2026.
Com informações de Autoracing
