O terceiro dia do shakedown coletivo da Fórmula 1, nesta quarta-feira no Circuit de Barcelona-Catalunya, representou a passagem da metade da programação de pré-temporada para os carros de 2026. A sessão teve pista movimentada do início ao fim, com novidades de pilotos e equipes, além de extensa quilometragem acumulada.
Manhã com ritmo intenso
Logo na abertura dos trabalhos, George Russell colocou a Mercedes na pista, repetindo a participação de segunda-feira. Na sequência, Arvid Lindblad realizou os primeiros giros com o carro da Racing Bulls, enquanto Franco Colapinto retomou as atividades pela Alpine. Oliver Bearman estreou pela Haas e Nico Hülkenberg assumiu o programa da Audi, ambos pilotando no traçado catalão pela primeira vez neste evento.
A McLaren retardou sua saída da garagem. Depois de ajustes no box, Lando Norris — campeão mundial vigente — apareceu no meio da sessão com o MCL40 de número 1. Russell, Lindblad e Colapinto lideraram a contagem de voltas durante a manhã.
Trocas de pilotos à tarde
Após a pausa para o almoço, Kimi Antonelli tomou o lugar de Russell na Mercedes, e Pierre Gasly fez sua primeira participação pelo Alpine no shakedown. Com sol e pista em melhores condições, várias equipes permaneceram por longos períodos na pista até o encerramento das atividades, já no fim da luz natural.
Equipes ausentes e dias restantes
A Aston Martin segue como a única equipe ainda sem quilometragem em Barcelona; o time planeja rodar apenas na quinta-feira e na sexta-feira. A Williams não participa do shakedown, mas informou que seu carro passou por todos os testes de impacto obrigatórios e estará pronto para os testes oficiais no Bahrein, previstos para fevereiro.
Respeitando o limite de três dias de pista por equipe, Red Bull, Mercedes, Racing Bulls, Haas, Alpine e Audi ainda dispõem de um dia. Ferrari e Cadillac têm dois dias, enquanto a McLaren pretende continuar seu programa nas duas próximas sessões.
Repercussão dos pilotos
Russell descreveu o dia como “extremamente produtivo” e adiantou que a Mercedes passará a focar em simulações de classificação, condicionadas ao clima. Antonelli relatou evolução em relação ao primeiro contato e mencionou ter concluído uma simulação de corrida. Lindblad comemorou a estreia tranquila pela Racing Bulls.
Norris considerou fundamental o primeiro dia do MCL40 na pista para compreender sistemas, respostas da unidade de potência e gerenciamento de energia, destacando diferenças significativas em relação aos carros anteriores. Entre os demais estreantes, Bearman apontou que falhas iniciais são naturais com um novo regulamento, Gasly ressaltou o desafio inédito da nova unidade de potência da Alpine, e Hülkenberg afirmou que a Audi avançou após um começo lento.
Próximos passos
O shakedown prossegue na quinta-feira, quando a previsão do tempo pode influenciar a programação das equipes, sobretudo daquelas que ainda dispõem de apenas um dia de pista antes da mudança para o Bahrein.
Com informações de F1Mania.net
