Williams e Audi movimentaram os bastidores da Fórmula 1 nesta quarta-feira (data não divulgada), ao detalhar o desenvolvimento de seus projetos para a temporada que se aproxima.
Williams esclarece peso do FW48
A equipe de Grove divulgou que o FW48 pesa 772,4 kg, apenas 4,4 kg acima do limite mínimo de 768 kg previsto para 2026. O anúncio rebate rumores nas redes sociais que apontavam um excedente de 20 a 30 kg.
O time lembrou que não há um teto de peso: a desclassificação só ocorre se o carro ficar abaixo do mínimo após classificação ou corrida. Um monoposto mais pesado, entretanto, perde desempenho em relação aos rivais.
A discussão ganhou força depois de a Williams ter ficado fora do shakedown coletivo em Barcelona, motivada por atrasos na produção do chassi e por uma falha no teste de impacto exigido pela FIA. Após as correções, o FW48 completou seu shakedown em Silverstone.
Audi faz balanço do shakedown
Na Audi, o chefe de equipe Mattia Binotto destacou o “grande aprendizado” obtido durante o shakedown oficial realizado na semana passada, também em Barcelona. Segundo ele, a sessão marcou o início da experiência da marca tanto como equipe quanto como fornecedora de unidade de potência.
Binotto afirmou que há “uma lista muito, muito longa” de pontos a serem corrigidos antes do próximo compromisso, no Bahrein. Entre eles, citou ajustes de projeto e de operação.
A melhor volta da Audi no circuito catalão foi registrada por Nico Hülkenberg, com 1min19s870 no último dia, poucos décimos à frente de Gabriel Bortoleto.
Outros bastidores do dia
O noticiário ainda relembrou declarações recentes no paddock: Christian Horner contou que a antiga equipe Jordan quase se tornou a atual Red Bull, enquanto Guenther Steiner afirmou que deixar a estrutura austríaca “foi o melhor” que lhe aconteceu na carreira.
Com essas movimentações, as equipes seguem ajustando detalhes antes da pré-temporada, que começa nas próximas semanas.
Com informações de F1Mania.net
