A Red Bull Racing já esperava enfrentar seu obstáculo mais duro em 2026: a nova unidade de potência desenvolvida em parceria com a Ford. O motor DM01, construído do zero pela Red Bull Powertrains, mostrou solidez nos primeiros quilômetros em Barcelona, mas ainda requer ajustes de dirigibilidade antes do início do campeonato.
Reestruturação técnica e novos rumos
A equipe chega à temporada sem nomes tradicionais. Adrian Newey mudou-se para a Aston Martin como sócio, enquanto Christian Horner e Helmut Marko deixaram a escuderia. A segunda metade do campeonato passado, porém, demonstrou que o time pode prosperar sem o trio. A contratação de Laurent Mekies trouxe nova direção, e Max Verstappen assumiu papel mais amplo na definição do carro, coincidindo com melhora de rendimento.
Shakedown em Barcelona
No Circuito da Catalunha, o carro apresentou soluções aerodinâmicas radicais e desempenho promissor. A confiabilidade do DM01 impressionou, mas, segundo o jornalista Ralf Bach (F1 Insider), persiste um problema específico que os engenheiros tentam solucionar. Testemunhas relatam que o propulsor Mercedes funcionou de forma mais harmoniosa, colocando as equipes rivais em alerta.
Bach afirmou que, em termos de motor, “a Mercedes está muito bem”, enquanto Red Bull, McLaren e outras escuderias ainda buscam alcançar o patamar dos alemães. Mesmo assim, Verstappen teria saído satisfeito com a evolução do conjunto austríaco.
Vantagem sobre a Audi e apoio da equipe irmã
De acordo com Mekies, o desenvolvimento do motor avança “passo a passo”. A Red Bull contou com um trunfo que a Audi não possui: dados extras coletados pela equipe irmã, a Racing Bulls. O time satélite completou mais de 300 voltas em Barcelona, volume superior ao da própria Red Bull, oferecendo informações valiosas sem enfrentar falhas graves. O único revés relevante foi o acidente de Isack Hadjar no fim do segundo dia.
Motivação interna
Mekies descreveu o primeiro contato com o RB22 equipado com motor próprio como “momento muito especial”. Ele agradeceu aos departamentos de chassi e unidade de potência em Milton Keynes e ressaltou que a equipe tem “lição de casa” pela frente para tornar o conjunto plenamente competitivo.
Com o DM01 ainda em fase de refinamento, Red Bull projeta um duelo apertado com Mercedes e McLaren pelo topo da tabela em 2026.
Com informações de autoracing.com.br
