Steve Nielsen, diretor-geral da Alpine, declarou que não vê motivos para preocupação em relação ao debate sobre a taxa de compressão do motor Mercedes, tema que ganhou destaque nesta pré-temporada da Fórmula 1.
Depois de anos utilizando unidades de potência Renault, a Alpine estreia em 2024 com motores fornecidos pela Mercedes e, teoricamente, poderia se beneficiar de uma eventual vantagem técnica. Mesmo assim, Nielsen afirmou que as regras da categoria sobre a medição da taxa de compressão são “cristalinas”.
“A minha visão pessoal é que não estou preocupado com isso porque as regulamentações são cristalinas sobre quando a taxa de compressão deve ser medida”, explicou o dirigente, acrescentando que alguns concorrentes tentam introduzir novos parâmetros, mas que essa é uma iniciativa exclusiva de quem propõe a mudança.
O diretor ressaltou a confiança total no trabalho da fornecedora: “A Mercedes construiu a unidade de potência de boa-fé, com um conjunto de regulamentos muito claro, e a Alpine está satisfeita com a escolha.” Ele também disse acreditar que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) tomará as decisões corretas caso o assunto avance.
Embora apoie o posicionamento da Mercedes, Nielsen manifestou uma preocupação mais ampla: se normas já estabelecidas puderem ser alteradas em função de pressões externas, qualquer parte do regulamento poderá ser contestada. “Se certos times não gostarem de algo claramente escrito e, de repente, um grupo de pressão puder mudar isso, estaremos entrando em um mundo completamente diferente”, alertou.
O dirigente encerrou fazendo um apelo à entidade que rege o campeonato: “A pergunta mais fundamental é se queremos realmente um esporte onde coisas claramente escritas possam ser desafiadas porque alguém simplesmente queira? A resposta cabe à FIA.”
Com informações de F1Mania
