Budapeste (Hungria), 23 de julho de 2026 – A Aston Martin chega ao Hungaroring com a expectativa de um salto de desempenho que pode chegar a 2,3 segundos por volta, segundo estimativas internas e de antigos colaboradores da equipe.
Luis García Abad, que administrou a carreira de Fernando Alonso por duas décadas e hoje lidera o projeto do futuro GP de Madri, afirmou em evento da Europa Press que a atualização “pode fazer a equipe ganhar segundos” já neste fim de semana. O dirigente elogiou o bicampeão mundial, que completará 45 anos em breve, pela capacidade de entregar resultados mesmo com um carro limitado nas 11 primeiras etapas da temporada 2026.
Declarações similares vieram de Otmar Szafnauer, ex-chefe da Aston Martin. No podcast High Performance Racing, ele disse ter ouvido que o novo pacote adiciona 70 pontos de downforce, “equivalentes a 2,3 segundos”. Szafnauer ponderou, contudo, que o ganho calculado nas simulações pode cair para cerca de 1,5 segundo caso haja diferenças entre os dados virtuais e a pista.
Maior reforma do ano
A equipe manteve praticamente o mesmo chassi dos testes de pré-temporada até agora. O pacote da Hungria, descrito internamente como a maior intervenção de 2026, inclui peças que chegaram ao autódromo apenas na quarta-feira, aumentando a pressão para montar dois carros completos e assegurar componentes reserva.
De acordo com Mike Krack, chefe de operações de pista, o trabalho nos boxes segue “a todo vapor” para que Alonso e Lance Stroll larguem com a nova especificação. “Sou positivo; teremos dois carros prontos, mas não cinco peças sobressalentes de cada componente”, afirmou.
Cautela de Alonso
Alonso prefere conter o otimismo. “Há uma diferença de dois segundos e meio para o pelotão intermediário”, lembrou o espanhol, reiterando que só depois dos primeiros treinos livres será possível mensurar o efeito real da atualização.
A Aston Martin também aguarda, para o GP da Holanda em Zandvoort, a primeira grande evolução da unidade de potência Honda nesta temporada. As duas etapas são vistas internamente como decisivas para reduzir o déficit acumulado desde o início do novo regulamento.
O desempenho no Hungaroring mostrará se a equipe consegue transformar expectativas em resultados e recolocar Alonso e Stroll na disputa por posições mais altas já na parte final do campeonato.
Com informações de AutoRacing
