A Aston Martin encara o Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1, neste fim de semana, como ponto de virada para o restante da temporada e, possivelmente, para o projeto que mira 2026. A equipe leva a Budapeste um pacote único de melhorias depois de um início de ano aquém das expectativas.
O otimismo em torno da atualização ganhou força após o fraco desempenho no GP da Bélgica, onde Fernando Alonso e Lance Stroll encerraram a classificação quase seis segundos atrás do melhor tempo. A diferença para a Cadillac, equipe imediatamente à frente, superou dois segundos.
Investimentos em infraestrutura e pessoal
Nos últimos anos, o time de Silverstone investiu pesado para se posicionar como candidato a vitórias. Entre as iniciativas estão a contratação de Adrian Newey, engenheiro consagrado, a chegada de profissionais vindos de outras escuderias e a construção do AMR Technology Campus.
Durante sua apresentação, Newey elogiou o comprometimento do proprietário Lawrence Stroll e ressaltou que, com parceiros como Honda e Aramco, a estrutura necessária para disputar títulos já está montada. Stroll, por sua vez, afirmou que o projeto é tratado com seriedade e que o novo reforço compartilha a ambição de transformar a Aston Martin em campeã.
Excesso de peso e desafios aerodinâmicos
Apesar dos investimentos, o carro de 2024 — batizado AMR26 — enfrenta problemas. Segundo Newey, o chassi está acima do peso ideal, em parte por causa da integração do motor Honda, e há dificuldades aerodinâmicas decorrentes do cronograma acelerado de desenvolvimento.
Peso das atualizações húngaras
Com resultados modestos nas etapas recentes, a direção optou por concentrar recursos em um grande pacote de atualizações que estreia no Hungaroring. O chefe de equipe, Mike Krack, reconheceu que o time perdeu terreno para o pelotão intermediário, mas disse estar confiante em retomar a competitividade a partir de Budapeste.
O desempenho na Hungria deve influenciar decisões internas nos próximos meses. Caso a distância para os rivais, sobretudo para a Cadillac, permaneça grande, cresce a pressão sobre Krack, Newey e até Alonso — que já declarou intenção de avaliar seu futuro depois das férias da categoria em agosto, embora reafirme compromisso com o projeto.
Os primeiros treinos livres começam nesta sexta-feira, 19 de julho, e a equipe espera confirmar em pista que as melhorias apontam o caminho para voltar a disputar posições de destaque.
Com informações de F1Mania.net
