Audi e Ferrari sinalizaram oposição à mudança que prevê redistribuir a participação elétrica e térmica das unidades de potência da Fórmula 1 para 60/40 a partir da próxima temporada. A posição das duas fabricantes dificulta a aprovação do novo modelo, considerado por Max Verstappen condição importante para seguir na categoria.
Atualmente, há um entendimento preliminar para manter a divisão em 50/50. No entanto, nem todos os fornecedores de motores concordam com a proposta de alteração. Além de Audi e Ferrari, a Cadillac – que utiliza propulsores da escuderia italiana – também demonstra cautela.
Para que qualquer modificação entre em vigor, é necessário o aval de quatro dos cinco fabricantes inscritos. Com Audi e Ferrari alinhadas contra a medida, a probabilidade de aprovação torna-se reduzida.
Questionado sobre o tema, o CEO da Audi, Gernot Dollner, reforçou que a prioridade da empresa é a estabilidade regulatória. “Nossa perspectiva é realmente ter estabilidade nesse sentido. Essa é nossa visão clara ao entrarmos no esporte, e também precisamos ser eficientes em termos de custos”, afirmou.
Dollner acrescentou que o atual cenário favorece o estágio de desenvolvimento do projeto da marca alemã. “Nossa trajetória de inovação é talvez um pouco mais íngreme porque começamos de um patamar mais baixo e, nessa trajetória, estamos satisfeitos com a estabilidade”, explicou.
Apesar da postura firme, o executivo acredita que as montadoras encontrarão um denominador comum. “O processo está em andamento e está em boas mãos. Fazemos parte desse processo junto com os outros fabricantes de motores, e acredito que em 2027 haverá uma boa solução em vigor”, concluiu.
Com informações de F1Mania.net
