A Cadillac, divisão de luxo da General Motors (GM), divulgou a configuração completa da operação que fará sua estreia na Fórmula 1 na temporada 2026. O projeto é conduzido em parceria com o grupo TWG Motorsports e contará, nos primeiros três anos, com unidades de potência e caixas de câmbio fornecidas pela Ferrari.
Motor e transmissão
Entre 2026 e 2028, a Ferrari será responsável por fornecer o conjunto de motor híbrido e a transmissão. A partir de 2029, a GM pretende produzir seus próprios propulsores por meio da recém-criada GM Performance Power Units LLC.
Chassi e demais componentes
O chassi, a aerodinâmica, a suspensão e toda a estrutura restante do carro serão concebidos internamente pelo Cadillac F1 Team em colaboração com a TWG Motorsports. Instalações estão sendo desenvolvidas em diferentes localidades, e engenheiros experientes já foram contratados para preparar o modelo que atenderá ao novo regulamento técnico de 2026.
Organização do projeto
A gestão une a GM, proprietária da Cadillac, e a TWG Motorsports/TWG Global, empresa ligada também ao grupo Andretti. Juntas, as companhias cuidam tanto da administração quanto do desenvolvimento técnico do carro.
Principais responsáveis
Graeme Lowdon – chefe de equipe: lidera todo o programa de Fórmula 1; foi cofundador da Virgin Racing (depois Marussia/Manor).
Dan Towriss – CEO da TWG Motorsports: supervisiona a estratégia global, infraestrutura e processos de contratação.
Departamento técnico
Nick Chester – diretor técnico: coordena chassi, aerodinâmica e performance; ex-Benetton, Lotus, Renault e Fórmula E.
Rob White – diretor de operações: integra as áreas de engenharia e garante eficiência no desenvolvimento.
John McQuilliam – chefe de design: responsável pelo desenho estrutural do chassi; tem passagens pela Williams e outras equipes.
Jon Tomlinson – chefe de aerodinâmica: cuida da eficiência aerodinâmica, aspecto crítico no desempenho dos atuais F1.
Consultores e especialistas
Pat Symonds – consultor de engenharia executivo: oferece orientação estratégica no desenvolvimento do carro.
Naoki Tokunaga – assessor estratégico sênior: especialista em dinâmica de veículos e sistemas híbridos.
Mario Andretti – conselheiro principal: campeão mundial de 1978 apoia decisões sobre pilotos e a presença da equipe no mercado norte-americano.
Operações de pista
Peter Crolla – operações de corrida: responde pela logística e procedimentos nos fins de semana de GP; ex-Haas.
Xavier “Xavi” Marcos Padros – engenheiro de pista chefe: principal elo técnico entre pilotos e equipe; trabalhou anteriormente com Charles Leclerc na Ferrari.
Com a definição desses profissionais e o acordo técnico com a Ferrari, a Cadillac F1 Team acelera a preparação para alinhar seus carros no grid já na abertura do campeonato mundial de 2026.
Com informações de Autoracing
