A Ferrari chegou ao Circuito da Catalunha nesta sexta-feira, 12 de junho de 2026, com seu pacote de atualizações mais amplo da temporada. Ao todo, oito componentes inéditos foram instalados no SF-26, na tentativa de sanar fragilidades aerodinâmicas apontadas ao longo do campeonato.
A principal mudança está na asa dianteira. Depois de Lewis Hamilton ter observado, no GP de Miami, a ausência de aletas nas extremidades do componente — recurso usado por McLaren, Mercedes e Red Bull —, a escuderia adotou o mesmo conceito. As aletas ajudam a gerenciar o fluxo de ar e a reduzir a turbulência criada pelos pneus dianteiros, aumentando a eficiência do carro.
Além da nova asa, o bico recebeu alterações e um mecanismo específico para modo reta. Hamilton e Charles Leclerc passaram a contar também com um assoalho completamente redesenhado. A equipe diminuiu o volume da quilha, reformulou a borda de ataque e otimizou vários elementos na parte inferior do chassi.
O difusor acompanha as mudanças: com ângulo de ataque mais agressivo, deve gerar carga aerodinâmica adicional. A Ferrari ainda levou a Barcelona um conceito inédito de sidepod, ampliando o alcance do pacote.
Atualizações dos rivais
Outras equipes aproveitaram a etapa espanhola para introduzir novidades:
- McLaren: alteração pontual na asa dianteira para melhorar o fluxo de ar.
- Mercedes: nova asa traseira com elementos adicionais para aumentar a eficiência aerodinâmica.
- Red Bull: opção alternativa de asa dianteira, focada na geometria do conjunto.
- Williams: revisão da asa traseira, buscando mais downforce.
- Racing Bulls: pacote extenso que inclui asa dianteira inédita, nova estrutura traseira de impacto e difusor revisto para Liam Lawson e Arvid Lindblad.
- Haas: atualização restrita à estrutura traseira de impacto.
- Cadillac: novas aberturas de ventilação voltadas ao resfriamento de componentes.
Com o traçado de Barcelona conhecido por evidenciar virtudes e deficiências aerodinâmicas, as equipes esperam avaliar de forma clara o efeito das modificações já nos primeiros treinos livres.
Com informações de Autoracing
