São Paulo, 20 de abril de 2026 – A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e todas as equipes da Fórmula 1 aprovaram por unanimidade um conjunto de ajustes técnicos e esportivos que passa a valer já no Grande Prêmio de Miami, marcado para 1º a 3 de maio. As alterações têm como meta principal ampliar a pilotagem “no limite” e elevar a segurança dos competidores.
Energia e desempenho
Na sessão de classificação, a quantidade máxima de energia que pode ser recarregada caiu de 8 MJ para 7 MJ. Em contrapartida, a potência do super clipping foi elevada de 250 kW para 350 kW, o que reduzirá o tempo de recarga para cerca de dois a quatro segundos. Além disso, o número de etapas com limites alternativos de energia subiu de oito para 12 provas no calendário.
Durante as corridas, o reforço de potência via boost fica limitado a +150 kW. O MGU-K permanece liberado até 350 kW nas zonas de aceleração — da saída de curva ao ponto de frenagem — e restrito a 250 kW no restante da volta, buscando uniformizar o desempenho e diminuir o “lift and coast”.
Largadas mais seguras
O procedimento de largada passa por testes em Miami. Um novo sistema eletrônico detecta carros com aceleração abaixo do esperado e aciona automaticamente o MGU-K, evitando diferenças bruscas de velocidade. Luzes traseiras e laterais piscantes alertarão os pilotos que vêm atrás, enquanto o contador de energia será reiniciado na volta de apresentação para corrigir inconsistências identificadas pela FIA.
Pista molhada e pneus
Em condições de chuva, a temperatura das mantas dos pneus intermediários foi aumentada para melhorar a aderência inicial. O acionamento máximo do ERS será reduzido nessas situações, limitando o torque e facilitando o controle dos carros. As luzes traseiras também ganharam desenho mais simples e visível.
Contexto das mudanças
Os ajustes foram definidos em reunião virtual nesta segunda-feira, que contou com representantes da FIA, Formula One Management (FOM), chefes de equipe e fabricantes de unidades de potência. A pausa no campeonato após o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita acelerou as discussões, intensificadas após o grave acidente de Oliver Bearman (Haas) no Japão. O pacote agora segue para homologação formal do Conselho Mundial de Automobilismo, etapa considerada protocolar.
Miami também marcará o retorno do formato de fim de semana Sprint, reforçando o cronograma da etapa que abrirá a sequência das novas regras.
Com informações de Autoracing
