A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) fará uma segunda reunião técnica na próxima segunda-feira, 2 de fevereiro, para debater o método de medição da taxa de compressão das unidades de potência da Fórmula 1. O encontro antecede a pauta que será levada ao Comitê Consultivo das Unidades de Potência (PUAC) na quinta-feira.
De acordo com o site The Race, a discussão reunirá especialistas da categoria e da entidade. O objetivo é definir um procedimento que considere a taxa de compressão com o motor em temperatura de operação, em vez das atuais verificações realizadas com os propulsores desligados e a frio.
A necessidade de ajustes ganhou força depois da primeira conversa, realizada em 22 de janeiro, que analisou pontos do regulamento que poderão exigir revisão a curto prazo. A partir de 2026, o limite de compressão cairá de 18:1 para 16:1, o que torna o método de aferição ainda mais relevante.
A falta de clareza na regra lembra a polêmica das asas flexíveis da temporada passada. Por enquanto, nenhuma alteração foi oficializada, mas equipes como Mercedes e Red Bull Ford, apontadas como favoritas no desempenho dos motores, acompanham de perto as discussões. A Ferrari discorda dessa leitura e, segundo o diretor Enrico Gualtieri, mantém conversas constantes com a FIA para garantir igualdade de condições.
A definição sobre o tema deverá ocorrer antes dos testes de pré-temporada no Bahrein, marcados para os próximos dias. O resultado da reunião pode servir como primeiro passo concreto para eventuais mudanças no regulamento.
Com informações de Autoracing
