A terça-feira que antecede o Grande Prêmio da Áustria foi marcada por decisões regulatórias da FIA e pelo anúncio de atualizações técnicas de várias equipes de Fórmula 1.
Novas regras a partir de 2026
O Conselho Mundial do Esporte a Motor aprovou ajustes no regulamento de 2026 e avançou nas bases para 2027. Entre os principais pontos estão:
- Possibilidade de declarar risco por calor extremo separadamente para Sprint e corrida principal.
- Revisões para situações de baixa aderência na pista.
- Redistribuição de potência das unidades motrizes: limite de 60 % para o motor a combustão e 40 % para a bateria até 2028.
Ferrari pode usar novo motor
A Ferrari estuda estrear já neste fim de semana uma unidade de potência enquadrada no sistema ADUO. A expectativa interna é de ganho entre quatro e cinco cavalos, além de um possível benefício adicional relacionado ao combustível fornecido pela Shell.
Audi e Bortoleto em busca de pontos
A Audi introduziu um motor atualizado na etapa de Barcelona e espera colher resultados no Red Bull Ring. O brasileiro Gabriel Bortoleto afirmou que pretende converter o bom ritmo recente em pontuação; foi no traçado austríaco que ele marcou seus primeiros pontos na F1.
Pressão na Red Bull
No circuito da casa, a Red Bull vê a corrida como teste crucial para convencer Max Verstappen de que ainda é possível voltar a disputar as primeiras posições. O holandês tem contrato até 2028, mas cláusulas de saída continuam alimentando rumores. Para o GP da Áustria, o RB22 receberá atualizações significativas.
Rookies no TL1
O primeiro treino livre contará com quatro estreantes: Ryo Hirakawa (Haas), Jak Crawford (Aston Martin), Paul Aron (Audi) e Luke Browning (Williams). Nos bastidores, o nome de Nikola Tsolov ganha força para possível vaga na Racing Bulls em 2027, impulsionado pelo bom momento do programa júnior da Red Bull.
O fim de semana no Red Bull Ring começa nesta sexta-feira, quando as equipes apresentarão na pista todas as novidades aprovadas nos últimos dias.
Com informações de F1Mania.net
