A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) decidiu proibir um truque aerodinâmico utilizado pela Red Bull em seus sidepods, que foi introduzido no início da temporada. A medida afeta diretamente os planos da equipe austríaca e da Audi, que havia copiado a solução.
O engenheiro Craig Scarborough, especialista em análise técnica da Fórmula 1, revelou que a Red Bull aproveitou uma brecha nos regulamentos que permitia uma configuração mais agressiva em sua aerodinâmica. O truque consistia em um cabo que descia pela parte inferior do sidepod, permitindo uma borda mais afiada do que a permitida nas normas da FIA.
A alteração no regulamento para 2027 limitará a dimensão do suporte do assoalho a apenas 5 mm, uma mudança significativa em relação ao raio de 20 mm que a Red Bull utilizava. Essa restrição visa evitar que outras equipes adotem soluções similares no futuro.
O truque foi visto pela primeira vez durante o GP da Áustria e rapidamente chamou a atenção da Audi, que implementou uma estratégia parecida nas corridas subsequentes. A resposta da FIA demonstra como as equipes frequentemente buscam explorar as lacunas regulatórias, mas também como a entidade reguladora está atenta a essas inovações.
Com essa nova regulamentação, tanto a Red Bull quanto a Audi terão que revisar completamente o design de seus sidepods para a próxima temporada. A mudança é um reflexo da dinâmica comum na Fórmula 1, onde inovações são frequentemente seguidas por ajustes nas regras.
Apesar da proibição, a Red Bull continua a ser reconhecida por seu departamento de aerodinâmica, que provavelmente já está em busca de novas oportunidades para otimizar seu desempenho nas pistas.
Fonte: Motor Sport UOL.
