Lando Norris foi orientado por sua equipe de gestão a não responder perguntas sobre o regulamento técnico da Fórmula 1 que entrará em vigor em 2026. A restrição ocorreu durante entrevista concedida ao jornalista Donald McRae, do jornal britânico The Guardian.
Segundo McRae, restavam cerca de dez minutos para o término da conversa quando o assunto foi levantado. Nesse momento, um telefone foi colocado sobre a mesa e a voz de um representante do piloto informou que questões sobre o novo regulamento não seriam permitidas. Perguntas envolvendo Max Verstappen e George Russell também estavam vetadas.
Norris já havia manifestado preocupação com as futuras unidades de potência antes do início da atual temporada. O britânico alertou para possíveis diferenças de velocidade de até 50 km/h entre carros, risco que, em sua avaliação, poderia resultar em acidentes graves. “Quando alguém atinge outro piloto nessa velocidade, você pode voar, ultrapassar a cerca e causar muitos danos”, declarou na época.
Incidente no Japão reforça alerta
O cenário previsto pelo piloto quase se materializou no Grande Prêmio do Japão. Durante a prova, Oliver Bearman precisou desviar para a grama a 308 km/h para evitar contato com Franco Colapinto. O inglês perdeu o controle logo depois e bateu forte no muro, reacendendo o debate sobre segurança na categoria.
Entrevista encerrada
McRae relatou que tentou insistir na importância do tema, mas um funcionário da gestão de Norris, presente na sala, interrompeu a sessão alegando término de tempo. De acordo com o jornalista, o próprio piloto demonstrava disposição para responder, mas não teve oportunidade.
A McLaren costuma disponibilizar Norris à imprensa com frequência, porém o mês de abril não conta com etapas no calendário após o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita. Fora das pistas, o clima entre jornalistas e pilotos também ficou tenso recentemente: o holandês Max Verstappen expulsou o repórter Giles Richards de uma coletiva em Suzuka, fato ocorrido meses depois de uma pergunta incômoda no fim da temporada passada.
Com informações de Autoracing
