O francês Isack Hadjar contou ter se reunido com o consultor Helmut Marko depois de seu fim de semana de estreia pela equipe principal da Red Bull, em 13 de março de 2026. Promovido após a temporada de novato na Racing Bulls em 2025, o piloto passou a dividir a garagem com Max Verstappen.
No primeiro compromisso oficial, Hadjar largou na terceira posição graças a uma volta rápida no treino classificatório. A corrida, porém, terminou cedo: um problema mecânico obrigou o abandono ainda nas voltas iniciais.
Mesmo com a desistência e reconhecendo que a Red Bull apresentou ritmo inferior ao de McLaren e Ferrari, o francês avaliou sua atuação como positiva. Ele ressaltou que a volta de classificação serve de base para o restante do campeonato e acredita que o carro tem potencial para brigar por posições consistentes.
Hadjar chegou à etapa com pouca quilometragem; durante a pré-temporada no Bahrein, enfrentou falhas técnicas que limitaram seu tempo de pista. Por isso, iniciou a jornada com expectativas contidas e considera ter superado o objetivo inicial ao evitar erros e fazer boa largada.
A avaliação interna da Red Bull também foi favorável. Ao comentar a conversa com Helmut Marko, Hadjar relatou, em tom bem-humorado, que o dirigente raramente demonstra surpresa, mas confirmou ter recebido elogios pela performance na classificação. À imprensa austríaca, Marko afirmou que o “objetivo principal” do novato é aprender, deixando claro que a meta não é derrotar Verstappen de imediato, embora enxergue grande potencial no francês.
Após o debut, Hadjar voltou ao RB22 no Grande Prêmio da China e marcou o décimo lugar na classificação da corrida sprint, resultado mais discreto em comparação com a estreia.
Com informações de Autoracing
