Lewis Hamilton manifestou surpresa com a vantagem da Mercedes nas retas e questionou a análise técnica da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sobre as unidades de potência da Fórmula 1.
Durante o Grande Prêmio da Áustria, disputado no Red Bull Ring, o piloto da Ferrari conseguiu acompanhar o colega de marca George Russell nas voltas iniciais, mas perdeu contato ao longo do primeiro stint. Hamilton finalizou a prova em quinto lugar após optar por uma estratégia de três paradas, enquanto a escuderia italiana estreava uma evolução em sua unidade de potência SF-26.
Apesar do novo pacote, a Ferrari não eliminou a deficiência de velocidade final em comparação com os carros equipados com o motor Mercedes HPP. O heptacampeão britânico destacou que a diferença ficou clara nas retas: “Por algum motivo, no fim da reta, nosso carro simplesmente perde desempenho, enquanto a Mercedes continua acelerando”, afirmou.
Segundo Hamilton, a vantagem contradiz a avaliação interna da FIA, que, ao analisar o motor a combustão de todas as fabricantes, apontou a Red Bull Powertrains-Ford como a unidade mais forte. O relatório da entidade ainda não foi divulgado oficialmente, mas o britânico considera que os resultados vistos em pista indicam o oposto.
Até aqui, a Mercedes venceu sete das oito etapas e as três corridas Sprint da temporada. “A Mercedes certamente tem a melhor unidade de potência, e não sei como a avaliação da FIA chegou à conclusão contrária”, disse o piloto.
Hamilton também levantou dúvidas sobre a origem do ganho de velocidade do conjunto alemão. “Eles têm uma potência enorme no fim das retas, muito maior do que qualquer outra equipe teve na Áustria. Não sei de onde isso vem. Será da bateria, do motor a combustão ou de um turbo menor?”, questionou.
Com informações de F1Mania.net
