Suzuka (Japão), 26 de março de 2026 – Lewis Hamilton afirmou nesta quinta-feira que a sequência de reclamações de Max Verstappen sobre o regulamento técnico introduzido nesta temporada pode estar ligada à perda de competitividade da Red Bull.
O heptacampeão, agora piloto da Ferrari, foi questionado sobre o assunto no paddock do circuito japonês, palco da terceira etapa do campeonato. “Quando se tem um carro dominante, tudo parece fácil”, comentou. “Talvez seja a primeira vez em anos que Max não usufrui disso”.
Críticas de Verstappen
Desde a abertura do campeonato, em Melbourne, o holandês classifica as novas regras como “anti-corrida”. Ele desaprova, principalmente, a gestão de bateria para o impulso de potência, chegando a comparar a experiência a “jogar Mario Kart” após o GP da China. Apesar disso, durante a prova em Xangai, o piloto reclamou pelo rádio, na verdade, do desgaste acelerado dos pneus.
Visões distintas no grid
Hamilton reconheceu que o pacote de 2026 trouxe mudanças significativas, mas disse ter se adaptado: “Os carros estão mais leves e ágeis; exigem total atenção do piloto”. Segundo ele, divergências de opinião são comuns sempre que um regulamento novo entra em vigor.
Toto Wolff, chefe da Mercedes, endossou o posicionamento do britânico. Para o dirigente, as críticas de Verstappen são reflexo de um “show de horrores” vivido pela equipe austríaca nas primeiras corridas.
Momento delicado da Red Bull
Verstappen iniciou o ano com resultados modestos: sexto lugar na Austrália e 16º na China, acumulando problemas nas largadas. O holandês, que ergueu quatro títulos consecutivos entre 2021 e 2024 e foi vice-campeão em 2025, vê Ferrari, McLaren e Mercedes abrirem vantagem antes da prova deste fim de semana em Suzuka.
A corrida japonesa marca a terceira de um calendário que busca maior equilíbrio no grid. Enquanto Verstappen mantém o tom crítico, rivais observam de perto o desempenho da Red Bull, cientes de que o clima nas entrevistas seguirá acirrado.
Com informações de Autoracing
