A Honda afirmou nesta sexta-feira (5), em Suzuka, que não pode ser responsabilizada sozinha pelos fortes níveis de vibração registrados no AMR26, carro da Aston Martin para a temporada 2026 da Fórmula 1.
Durante coletiva de imprensa, o presidente da Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, explicou que os testes no dinamômetro indicavam vibrações “dentro do aceitável” antes da unidade de potência ser acoplada ao chassi desenvolvido em Silverstone. O problema, segundo ele, aumentou significativamente após a integração.
“Nos testes no dinamômetro, a vibração estava num nível aceitável, mas, quando integramos com o chassi, ficou muito maior”, declarou Watanabe. O dirigente ressaltou que a fábrica japonesa iniciou o desenvolvimento do motor para o novo regulamento com atraso em relação a outras fornecedoras, mas rejeitou a ideia de que o trem de força seja o único fator por trás das falhas.
As vibrações chamaram atenção ainda no fim de semana do GP da Austrália, quando Adrian Newey alertou para riscos de danos permanentes nos nervos das mãos de Fernando Alonso e Lance Stroll, caso completassem uma corrida inteira nessas condições.
Watanabe frisou que a solução exige trabalho conjunto: “Somente com a unidade de potência não conseguiremos resolver. Estamos trabalhando muito próximos da Aston Martin, tanto no motor quanto no chassi”.
Enquanto busca respostas rápidas, a equipe britânica tenta reduzir as vibrações para extrair o potencial do AMR26 e reagir ao início complicado do campeonato.
Com informações de F1Mania
