Ayao Komatsu afirmou que a Haas ainda não consegue mensurar com precisão o rendimento de Esteban Ocon na temporada 2026 da Fórmula 1. Segundo o chefe da equipe, o comportamento irregular do VF-26 afeta ambos os carros e inviabiliza uma comparação direta entre o francês e Oliver Bearman, justamente no momento em que a escuderia avalia sua dupla de pilotos para 2027.
Os números do campeonato indicam vantagem expressiva de Bearman: o britânico lidera por 11 a 3 nos confrontos de classificação, soma 18 pontos contra três do companheiro e cruzou a linha de chegada à frente em todas as provas que a dupla completou. Para Komatsu, porém, esses dados não contam toda a história.
“É muito difícil, olhando de fora, enxergar a diferença real entre os dois”, disse o dirigente. “Em Silverstone, por exemplo, Ocon estava dois décimos à frente de Ollie antes de encontrar uma bandeira amarela. Foi puro azar.”
O japonês mencionou ainda outros fatores externos que influenciaram o placar interno. “Se analisar a diferença de pontos, parte veio do safety car. Em Xangai, Ollie foi totalmente beneficiado, enquanto Esteban não foi. No último fim de semana, na sexta-feira, quando Ocon estava satisfeito com o carro, ficou a menos de dois décimos de Bearman. No sábado, ele passou a não gostar mais do carro, mesmo sem mudanças significativas, e ainda não entendemos o motivo.”
Komatsu atribui a dificuldade à instabilidade crônica do VF-26. “Quando ele [Ocon] estava contente, não era questão de tempo de volta. Ele dizia: ‘Estou feliz com o carro’ e, por coincidência, estava perto do Ollie. Na TL3, imediatamente relatou que a estabilidade havia sumido. Não sabemos por quê, e então deixou de estar próximo. Por isso é complicado ter uma imagem real da situação.”
Bearman concordou com o chefe. “A inconsistência entre as peças dos carros tem sido muito grande. Já estive no lado ruim e no lado bom disso, mas é frustrante, porque sempre perseguimos um alvo em movimento. De um dia para o outro, o equilíbrio muda sem aviso”, declarou.
O britânico ressaltou que os resultados não mostram todo o contexto. “Nem sempre é uma disputa justa entre nós e, às vezes, parece que corremos com as mãos amarradas. Sinto que estou pilotando em nível muito alto e evoluí muito desde o início do ano. É tudo o que posso fazer.”
Sobre o momento da equipe, Bearman reconheceu: “Atualmente não brigamos por pontos. Tentamos extrair o máximo e aprender enquanto esperamos desempenho para converter isso em resultados.”
Enquanto enfrenta essa fase, a Haas planeja sua formação para 2027. Entre as opções avaliadas para eventualmente substituir Ocon estão Leonardo Fornaroli e o brasileiro Rafa Câmara. Questionado se precisava defender publicamente o francês, Komatsu respondeu: “Estou apenas dizendo a verdade. Não saio por aí defendendo ou atacando ninguém; apenas tento ser justo.”
Com informações de F1Mania.net
