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Mike Krack reclama de pressão excessiva da mídia sobre Alonso e Stroll após GP da China

Shanghai (17.mar.2026) — O diretor de pista da Aston Martin, Mike Krack, fez um apelo público por maior respeito aos pilotos Fernando Alonso e Lance Stroll depois do conturbado Grande Prêmio da China. Segundo o dirigente, algumas perguntas dirigidas aos competidores extrapolaram o limite do aceitável em um momento no qual a equipe encara sérios problemas de desempenho.

Unidade de potência sob fogo

O time britânico convive com falta de competitividade causada, em grande parte, pelas vibrações geradas pela atual unidade de potência Honda. O projetista Adrian Newey, que não esteve no paddock de Xangai, alertou recentemente que a exposição prolongada a essas vibrações poderia provocar danos permanentes nos nervos dos pilotos.

No domingo, Alonso abandonou a prova após sentir dormência nas mãos; imagens internas mostraram o bicampeão mundial soltando o volante nas retas e chacoalhando os dedos para recuperar sensibilidade. Minutos depois, Stroll também recolheu o carro aos boxes, selando o duplo abandono da Aston Martin.

Sobreposição de funções diante dos microfones

Durante um fim de semana de Fórmula 1, os pilotos conversam com a imprensa na quinta-feira, no sábado e no domingo. Com a ausência de Newey e o momento frágil do time, Alonso e Stroll passaram a responder a perguntas que, na visão de Krack, deveriam ser dirigidas a outras áreas da equipe.

“Os pilotos ficam superexpostos e recebem todas as questões. Algumas não são apropriadas”, afirmou o dirigente. “A F1 é movida pela emoção, mas ninguém gosta de lutar no fim do pelotão. Precisamos lembrar que eles também são seres humanos.”

Apelo por compreensão

Krack disse compreender a curiosidade dos repórteres, mas pediu sensibilidade adicional enquanto a Aston Martin trabalha para resolver os problemas técnicos: “Se todos mostrarem um pouco mais de consideração, isso ajudará toda a equipe neste período difícil”.

Alonso e Stroll seguem participando do desenvolvimento do carro com foco na confiabilidade do motor, ao mesmo tempo em que enfrentam crescente pressão externa em meio a uma temporada que já registra dois abandonos consecutivos.

Com informações de Autoracing

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