Charles Leclerc admitiu que a Ferrari ainda não sabe explicar a queda brusca de desempenho registrada neste domingo (28), durante o Grande Prêmio da Áustria de 2026. Depois de largar na primeira fila ao lado de George Russell, o monegasco cruzou a linha de chegada apenas na oitava posição.
Resultado aquém do sábado
Enquanto Leclerc despencou no pelotão, Lewis Hamilton conseguiu minimizar os danos para a equipe ao terminar em quinto. Mesmo assim, a escuderia italiana ficou distante de Mercedes e Red Bull na luta pelas primeiras colocações.
“É justo dizer que avançamos na classificação, mas retrocedemos na corrida”, declarou Leclerc. O piloto explicou que optou por um acerto parecido com o que funcionou em 2025, porém o ajuste se mostrou ineficaz: “A traseira nunca esteve no lugar, eu escorregava o tempo todo e os pneus traseiros superaqueciam.”
Oscilações de uma etapa para outra
Leclerc ressaltou que a Ferrari tampouco entende por que o ritmo varia tanto de um fim de semana para outro. Sete dias antes, em Barcelona, a equipe havia se destacado, com Hamilton conquistando sua primeira vitória pelo time após a chegada de atualizações aerodinâmicas.
Vasseur classifica prova como “lição”
O chefe Fred Vasseur também reconheceu as dificuldades em Spielberg. Segundo ele, o ritmo não foi suficiente para acompanhar Mercedes e Max Verstappen: “Forçamos demais nas primeiras voltas e tivemos de mudar a estratégia; tudo caminhou na direção errada. Fica uma boa lição.”
Depois do fim de semana austríaco, a Ferrari sai com mais perguntas do que respostas sobre a consistência do SF-26 ao longo da temporada.
Com informações de Autoracing
