Charles Leclerc, piloto da Ferrari, ressaltou a importância da equipe aprender com a Red Bull para aprimorar suas decisões estratégicas na Fórmula 1. A declaração veio após a Ferrari optar por pneus macios na largada do GP do Bahrein, enquanto a equipe austríaca fez a escolha acertada de usar pneus intermediários.
O monegasco reconheceu sua participação na escolha dos pneus que não teve o resultado esperado. “Estava alinhado com a equipe. A decisão foi difícil, como sempre nessas condições. Precisamos discutir se dividir as estratégias dos carros é realmente a melhor abordagem”, afirmou Leclerc.
A Ferrari manteve a mesma estratégia para Leclerc e Lewis Hamilton, que largaram em quarto e segundo lugares, respectivamente. A escolha pelos pneus para pista seca rapidamente se mostrou equivocada, resultando em Leclerc caindo para a última posição e precisando parar nos boxes após a primeira volta. Hamilton, por sua vez, recuou para a 15ª posição.
“Achávamos que estávamos fazendo a coisa certa, mas claramente há uma equipe que consegue acertar na maioria das vezes com os dois carros — e essa é a Red Bull. Precisamos entender o que eles fazem melhor que nós”, continuou o piloto.
Além da Ferrari, apenas a Alpine não dividiu suas estratégias entre seus pilotos. A decisão de iniciar a corrida com pneus slicks em uma pista que havia recebido chuva, mas que começava a secar, gerou dificuldades para vários competidores. A janela para os pneus intermediários foi relativamente curta, e todos os pilotos abandonaram esse composto na 13ª volta.
O problema, segundo Leclerc, estava na quantidade de água retida nas irregularidades do asfalto de Sepang, que superou as expectativas da equipe. “A dúvida era sobre quanta água havia nos buracos do asfalto. Havia muito mais água do que a maioria imaginava, o que tornou os slicks uma decisão errada”, explicou.
Apesar do início complicado, a Ferrari conseguiu recuperar parte do terreno perdido. No final da corrida, Hamilton ficou em terceiro lugar e Leclerc em quarto, beneficiados pelo abandono de George Russell, da Mercedes, que teve problemas na unidade de potência a cinco voltas do fim.
“Nosso resultado final reflete onde esperávamos estar. Kimi e Max estavam muito fortes, e terminamos em terceiro e quarto. Foi uma corrida estranha, onde tudo o que poderia dar errado na primeira parte realmente deu, mas conseguimos nos recuperar na segunda metade”, concluiu Leclerc.
Fonte: Motor Sport UOL.
